现在都有在CRH1、2、3型车基础上的后续车型,为什么唯独CRH5后续没有?
现在都有在CRH1、2、3型车基础上的后续车型,比如CRH1的有CRH1E CRH6(应该也是庞巴迪的技术延伸吧)、CRH2的有CRH380A、CRH3的有CRH380B但唯独CRH5没有后续研发车型呢 难道经过引进之后觉的阿尔斯通的技术不适合中国?本帖最后由 Fdcylingses 于 2014-3-24 12:21 编辑
Pendolino都是摆式车,但CRH5A不是.
介个系列木有300km/h级别? 北车不是搞了一个驴脸,带鱼身的CRH3X啥的 CRH5太复杂,故障率高,是最早停产的型号。现在主要就是二系车和三系车的衍生产品天下,CRH2/380A/6、CRH3/380B/380C 现在1235都已经停产了吧? 山城小石 发表于 2014-3-24 21:47 static/image/common/back.gif
现在1235都已经停产了吧?
2A刚弄出统型车
1系的正统接班人应该是380D吧,不过怎么没动静了呢? 和谐3D 发表于 2014-3-24 21:52 static/image/common/back.gif
2A刚弄出统型车
而且新出的2每排坐都有插座了,十分和谐 cooldogzby 发表于 2014-3-26 12:28 static/image/common/back.gif
1系的正统接班人应该是380D吧,不过怎么没动静了呢?
嗯,号称舒适度最高的CRH380车型,当初在宁杭甬高铁联调的时候,跑过几次
然后就没有下文了,早点上线吧
现在华东那边380车底还比较吃紧呢 据说5系的380车以前叫380D,但是最后铁道部下文调整,新头型的380B改380C,原380C改380D,原380D就取消了…… 5的技术难以拓展成其它车型。 貌似听说有兰新版的 5 在研制/制造 不可否认的是,5型车的技术确实很不错,只不过中国人做的不好 技术很好,但是吸收不好,没办法。。
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