徐州东站有多大
徐州东应该15000左右吧，股道太多，站房太小
1070643517 发表于 2014-3-24 08:38 static/image/common/back.gif
车站背面不是原址吗，只不过不是改造是新修，这样不耽误宿州东站正常运行
应该是对原候车室进行改造扩建
3月6日，副市长吕剑带领市发改委主任李励、副主任李伟及宿马园区分管主任王小强等一行赶赴北京，参加京沪高铁总公司组织的宿州东站改扩建工程方案审查会，进一步巩固和扩大了我市前期争取成果。会议由京沪高铁副总经理杨启兵主持，京沪高铁总经理徐海峰及相关负责人参会。铁四院汇报设计方案。会上，副市长吕剑一行介绍了我市从交通配套等方面对高铁工作的支持和宿州东站巨大的客流潜力，从园区规划、区位优势、环境优势、土地优势等方面阐述了宿马园区未来发展的巨大潜力，给京沪高铁公司与会领导留下了良好的印象，之前持反对态度的一些领导也就此改观。京沪高铁公司表示支持宿州东扩建方案，认为设计方案汉风建筑风格大气磅礴，原则同意该设计方案。京沪高铁徐总提出优化修改意见：1、突出功能配套：方案要与宿州东站的交通枢纽（公交枢纽、出租车停靠点、私家车停车位等）配套，要与周边商业配套，要与原铁路主站房配套；2、优化旅客流线设计：特别是新设计侯车大厅跟原大侯车大厅如何相连的问题，如何使旅客流线更为通畅，应充分利用旅客流线带来的商业价值，在旅客流线两侧布置商业功能等。铁四院设计人员表示会根据地方及京沪高铁公司的意见进行进一步的修改和完善，尽快拿出方案。针对宿州东站扩建将占用京沪高铁公司17亩土地问题，京沪高铁公司表态：可以在宿马园区另置换一块土地给京沪公司作为商业开发，近期来宿州考察，选择合适的地块投资开发，为宿州发展做出贡献。针对下一步推进路径，京沪高铁公司表态：因在宿州东站红线外建设，以地方为主，铁四院修改方案报经京沪高铁公司审查同意后（京沪高铁公司对改建涉及改动女儿墙问题，还将征询中国铁路总公司意见），地方即可进行具体工程设计并开工建设。 占用17亩地都要置换，看来地方政府出钱占大头啊{:4_104:} 这是发改委的新闻，看样子是同意了。原来京沪公司是坚决反对扩建宿州东站的，现在不知道为什么又同意了。。 一路飞扬 发表于 2014-3-30 07:08 static/image/common/back.gif
这是发改委的新闻，看样子是同意了。原来京沪公司是坚决反对扩建宿州东站的，现在不知道为什么又同意了。。
主要看谁出钱？如果开了这个口子怕是其他城市也要扩建吧{:4_104:}
SS9G1983 发表于 2014-3-30 09:44
主要看谁出钱？如果开了这个口子怕是其他城市也要扩建吧
24楼：一路飞扬也很关注宿州铁路的动向灬是宿州巿发改委的文章。也不必担心其它城市效仿，因为京沪高铁公司也是经过核实的灬开始也不愿意承认宿州东站规模设计小了，经过三年的运营比较才同意扩建的灬可见背后的付出与艰辛啊灬 阿七78 发表于 2014-3-27 15:42 static/image/common/back.gif
高铁宿州东要扩建，又要新建宿淮铁路蒿沟站，为什么不能二站合一站，也能方便旅客出行，不解？
对啊。我觉得，最好在宿淮铁路和京沪高铁的交汇点，建设一个大的新客站，这个新客站以后一定是一个枢纽，向西可以到达宿州、淮北、亳州（未来）、涡阳等，向东可以到达灵璧、泗县、泗洪，同站换乘特别方便，希望能够参考日本的新干线和既有铁路的换乘方式。
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