九两秤——百度地图上实测京广高铁郑武段里程
郑武区间算是中国高铁比较奇葩的地段了，高铁计价里程不仅比实际里程多，而且比既有线里程多。通过百度地图上测量发现，其实从郑州东一直到孝感北，每段的实际里程都跟既有线里程基本一样。只是因为既有线在孝感拐了个大弯，而高铁这段取直，大大缩短了距离。从既有线536公里减少到高铁实际里程473公里。
似乎铁路部门是把这多出来的63公里分配到每个区间，所以造成高铁计价里程比既有线还长。唯一的例外是漯河西-驻马店西，高铁的计价里程少了2公里。
另外，我也测量了既有京广线，从郑州站到武昌站的确是536公里。
高铁上跟孝感北最接近的是广水站，所以拿来对比。
实测 计价 既有线
郑州东 0 0 0
许昌东 81 91 86 （郑州站-许昌站）
漯河西 54 64 54
驻马店西 65 64 66
信阳东 97 118 96
孝感北 64 73 65 （信阳站-广水站）
武汉 112 126 169（广水站-武昌站
京广高铁运价里程比既有线多4KM，北京西——新石家庄算281，石武段又从老石家庄站往南算里程 地球是圆的 楼主你后知后觉了 本帖最后由 flc007 于 2014-3-22 11:26 编辑
高铁套既有线里程，一般的做法是高铁站之间的运价里程直接套既有线车站之间的里程，但是由于孝感站和孝感北站实在是差距太大。没法直接套了，就把这一段大弯的距离平摊下去，于是就形成了，郑州东－信阳东的高铁运价里程337公里，郑州－信阳既有线里程302公里，高铁运价里程比既有线里程还多35公里的奇葩现象就出现了。
我觉得这九两秤的里程还是早点改掉吧，迟早会被“有心人士”曝光的。 flc007 发表于 2014-3-22 11:24 static/image/common/back.gif
高铁套既有线里程，一般的做法是高铁站之间的运价里程直接套既有线车站之间的里程，但是由于孝感站和孝感北 ...
那样还不如完全按老线城市算里程
郑州=郑州东
漯河=漯河西
驻马店=驻马店西
信阳=信阳东
孝感=孝感北
为啥京广可以这么做，而京沪G用的是新线实际里程？ 福厦高速铁道 发表于 2014-3-22 22:41 static/image/common/back.gif
为啥京广可以这么做，而京沪G用的是新线实际里程？
武广09年底通车就按老线里程，后来整个京广都延续了。
京沪里程媒体宣传过多次，不好改了。
一次性建成新线的9两秤，太TMD的缺德了，这个绝对支持曝光，而且一旦曝光肯定又是闹得沸沸扬扬
对于老线改造截弯取直，采取老的里程个人倒是觉得没啥问题 shuai 发表于 2014-3-22 22:09 static/image/common/back.gif
那样还不如完全按老线城市算里程
郑州=郑州东
漯河=漯河西
这样套的话，武汉－孝感北的里程会比实际少很多。 shuai 发表于 2014-3-23 10:04 static/image/common/back.gif
武广09年底通车就按老线里程，后来整个京广都延续了。
京沪里程媒体宣传过多次，不好改了。
宣传的话，武广郑西通车之前的宣传都是实际里程的。
应该是盛光祖新上任，要收拾民心。 flc007 发表于 2014-3-24 10:52 static/image/common/back.gif
这样套的话，武汉－孝感北的里程会比实际少很多。
那就加一点就可以 送给楼主这个：
0 0 北京西
59 59 涿州东
84 25 高碑店东
139 55 保定东
200 61 定州东
244 44 正定机场
280 36 石家庄
323 43 高邑西
384 61 邢台东
437 53 邯郸东
496 59 安阳东
542 46 鹤壁东
595 53 新乡东
663 68 郑州东
744 81 许昌东
799 55 漯河西
864 65 驻马店西
917 53 明港东
960 43 信阳东
1024 64 孝感北
1136 112 武汉
1219 83 咸宁北
1261 42 赤壁北
1344 83 岳阳东
1413 69 汨罗东
1482 69 长沙南
1521 39 株洲西
1588 67 衡山西
1630 42 衡阳东
1684 54 耒阳西
1762 78 郴州西
1846 84 乐昌东
1890 44 韶关
1960 70 英德西
2017 57 清远
2054 37 广州北
2099 45 广州南
2130 31 庆盛
2149 19 虎门
2185 36 光明城
2202 17 深圳北
2211 9 福田
就不能学学京沪么 上下坡怎么量
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