长春动车段 发表于 2014-3-19 23:02:37

长吉城际九台南站时刻表、票价表

列车时刻
上行
D1384 吉林--哈西 07:51/52
D8006 吉--大连北 08:12/13
D5022 吉林--长春 10:46/47
D8030 吉林--沈北 11:13/14
D5038 吉林--长春 15:11/12
下行
D5015 长春--吉林 08:38/39
D8029 沈北--吉林 10:02/03
D5031 长西--吉林 13:44/45
D1393 哈西--吉林 15:27/28
D8009 大连北--吉 17:49/50



      


cesar 发表于 2014-3-19 23:12:58

终于有点儿车了。

长春动车段 发表于 2014-3-19 23:16:57

12306参考票价12306
长春--九台南
特等座 21.5元、一等座 14.5元、
二等座（无座） 11.5元


吉林--九台南
特等座 35.5元、一等座 24.5元、
二等座（无座） 19.5元


沈阳北--九台南
特等座 194.5元、一等座 167.5元、
二等座（无座） 107.5元


大连北--九台南
一等座 357.0元、二等座（无座） 226.0元



长春动车段 发表于 2014-3-19 23:29:03

龙嘉==九台南
运行时刻


D5015次 龙嘉08:31开--九台南08:38到
D5022次 九台南10:47开--龙嘉10:54到
D5031次 龙嘉13:37开--九台南13:44到
D5038次 九台南15:12开--龙嘉15:19到


参考票价


一等座6.5元、二等座（无座）5.5元


长春动车段 发表于 2014-3-19 23:40:51

http://bbs.hasea.com/forum.php?mod=image&aid=2232979&size=300x300&key=0726126afcd35dff&nocache=yes&type=fixnone

F6010 发表于 2014-3-20 07:23:22

时刻还不错，除了九台南-长春的末班车太早以外
抽空得体验一下九台南，D8029去、D5022回，来个九台南半日游还是不错的

FreeSpirit 发表于 2014-3-20 07:28:10

九台南到九台市区公交车接驳怎么样啊？
可惜长吉城际列车从刚开通到现在总体速度越来越慢了，令人惋惜。当年最快直达29分钟，慢车34分钟，现在这慢车是50分钟，增停九台南的话奔着55分钟去了。

F6010 发表于 2014-3-20 07:31:36

本帖最后由 F6010 于 2014-3-20 08:01 编辑

FreeSpirit 发表于 2014-3-20 07:28 static/image/common/back.gif
九台南到九台市区公交车接驳怎么样啊？
可惜长吉城际列车从刚开通到现在总体速度越来越慢了，令人惋惜。当 ...
目前D5022、D5038的全程运行时间是50分钟
原来有从九台到西营城的小客车，现在动车开通，应该就有公交了吧
今天的D8029、D5022的票已经买完，一会出发体验去

北国雪9 发表于 2014-3-20 09:31:38

为啥标注无座没有座位吗

南通站 发表于 2014-3-20 10:29:44

suobinde 发表于 2014-3-20 10:48:52

真的没啥意义，离龙嘉站实在太近了。
九台南到九台17公里，龙嘉到那也没多远。不如好好琢磨一下龙嘉——九台的公交接驳线路呢。

F6010 发表于 2014-3-20 13:24:33

本帖最后由 F6010 于 2014-3-20 13:46 编辑

suobinde 发表于 2014-3-20 10:48 static/image/common/back.gif
真的没啥意义，离龙嘉站实在太近了。
九台南到九台17公里，龙嘉到那也没多远。不如好好琢磨一下龙嘉——九 ...
九台火车站距离龙嘉站，比你预计的要远的多，因为龙嘉机场出口在西侧，九台在东侧，来回绕道大概就需要接近10公里
有两条路可走，走长吉北线或者长吉高速
走长吉北线距离：九台站-四家子8公里+四家子-龙家堡15+龙家堡-高速公路龙嘉出口10+高速公路龙嘉出口-龙嘉站4.5=37.5
走长吉高速距离：九台站-四家子8公里+四家子-西营城（九台南站）9+西营城-高速公路九台出口5.6+高速公路九台出口 -高速公路龙嘉出口13.6+高速公路龙嘉出口-龙嘉站5.6=41.8

而且长吉北线在龙家堡东有收费站，高速公路也是收费公路，如此算来，从九台站到九台南站还是有优势的，不能说就没有意义

suobinde 发表于 2014-3-20 14:11:35

本帖最后由 suobinde 于 2014-3-20 14:13 编辑

F6010 发表于 2014-3-20 13:24 http://bbs.hasea.com/static/image/common/back.gif
九台火车站距离龙嘉站，比你预计的要远的多，因为龙嘉机场出口在西侧，九台在东侧，来回绕道大概就需要接 ...

龙嘉到九台线路去年11月份我走过，走的是长吉北线。，只不过是私家车而已。我记得是没有收费站。
30多公里的距离还算远吗？？大城市的公交车都动辄20、30公里甚至更长。
如果走高速，龙嘉——九台也是在九台南（西营城）下高速。西营城到龙嘉也就是十几公里的距离，这样的距离设两个火车站，真心没必要。

F6010 发表于 2014-3-20 14:42:32

本帖最后由 F6010 于 2014-3-20 14:43 编辑

suobinde 发表于 2014-3-20 14:11 static/image/common/back.gif
龙嘉到九台线路去年11月份我走过，走的是长吉北线。，只不过是私家车而已。我记得是没有收费站。
30多 ...
西营城附近正在大规模建设住宅，而且附近要建设大学城，貌似包括长春大学在内的几所大学都要迁到九台南附近，所以以后的客流还会继续增长的。至少目前对西营城附近的居民来说，可是方便的很了，到长春坐动车15分钟
今天我去九台南看了一圈，还没有公交车出现，都是出租车和私家车。想想出租车开到九台南和开到龙嘉站，费用差价估计都快赶上九台南-长春的票价（二等座11.5，就这个价格，原来西营城-长春的客运班车基本可以停了）了吧。再说九台到西营城，九台市内的公交车还可以开，九台到龙嘉这个线路开公交车怕是很困难吧
目前九台南还有个优势，就是有三对跨线车停靠，龙嘉都没有一个跨线车停靠的。



suobinde 发表于 2014-3-20 15:10:38

F6010 发表于 2014-3-20 14:42 static/image/common/back.gif
西营城附近正在大规模建设住宅，而且附近要建设大学城，貌似包括长春大学在内的几所大学都要迁到九台南附 ...

我的意思是直接将两个站合并，之后一起研究公交等优化配置。这么近的地方设置俩站浪费了。

F6010 发表于 2014-3-20 16:38:40

suobinde 发表于 2014-3-20 15:10 static/image/common/back.gif
我的意思是直接将两个站合并，之后一起研究公交等优化配置。这么近的地方设置俩站浪费了。

哎，确实有一些浪费，从九台南到龙嘉，车速还没提起来就要减速了
不过龙嘉机场连吉林的出租车都不允许待客，能否允许九台开公交车真不好说，开个机场大巴倒是有希望，不过价格肯定超20


suobinde 发表于 2014-3-20 16:49:25

F6010 发表于 2014-3-20 16:38 static/image/common/back.gif
哎，确实有一些浪费，从九台南到龙嘉，车速还没提起来就要减速了
不过龙嘉机场连吉林的出租车都不允许待 ...

九台和吉林不一样的；公交和出租也是不一样的。
龙嘉本来就属于九台市管辖范围。
如果将两站合并，有修九台南站的钱，修一条龙嘉—西营城—九台的快速路，开通公交车（机场大巴），不是很好吗！

歆璿 发表于 2014-3-20 17:55:14

FreeSpirit 发表于 2014-3-20 07:28 static/image/common/back.gif
九台南到九台市区公交车接驳怎么样啊？
可惜长吉城际列车从刚开通到现在总体速度越来越慢了，令人惋惜。当 ...

现在长吉的标准是40分钟吧，停一站加5分钟，50分钟的不就包含九台南了么，去年冬图50分钟的一直都停九台南不办客而已

哈局三段老毕 发表于 2014-3-20 20:10:37

看来，清明小假期有地方去了。

FreeSpirit 发表于 2014-3-21 13:17:15

歆璿 发表于 2014-3-20 17:55 static/image/common/back.gif
现在长吉的标准是40分钟吧，停一站加5分钟，50分钟的不就包含九台南了么，去年冬图50分钟的一直都停九台南 ...

嗯，那还可以。
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