suda316 发表于 2014-3-28 17:27:36

moon 发表于 2014-3-28 11:22
其实我觉得西安北应该接普速线。武汉那边不是普速高铁共站吗。西安转车的客流不小，应该考虑同站转乘。

其实西安作为西北的中心城市，普车高铁间换乘的客流很大的，如成都重庆兰州西宁银川包头等城市的人晚上乘坐夕发朝至的朴素火车，睡一觉早晨到达西安，换乘高铁再去北上广及沿线城市，如果能够同站换乘将是非常方便。

傻哥爱巴乔 发表于 2014-4-3 15:07:05

这就是陕西速度

casc007 发表于 2014-4-10 00:05:00

大西和郑西在西安北和渭南北之间一直并行 估计大西还要用渭南北站 渭南北大西场修的差不多了还见有动车跑 但渭南北到西安北甚至有的地方还没架桥……

fmpc 发表于 2014-4-10 00:14:05

casc007 发表于 2014-4-10 00:05 static/image/common/back.gif
大西和郑西在西安北和渭南北之间一直并行 估计大西还要用渭南北站 渭南北大西场修的差不多了还见有动车跑 但 ...
早跟你说了近期只用宝太联络线经临潼东进西安北徐兰场！大西灞河特大桥787号桥台至西安北同成场并入西成客专进行建设！省的一帮SB成天叫唤西安北徐兰场空！

cheehg 发表于 2014-4-12 12:14:02

日本东北新干线东京站5条线。最多的盛冈6条线还要搞重连分解合并。每天80多对车。其实一条线路6线就够用。西安北可以再搞几条铁路进去。

cheehg 发表于 2014-4-12 12:17:14

suda316 发表于 2014-3-28 17:27
其实西安作为西北的中心城市，普车高铁间换乘的客流很大的，如成都重庆兰州西宁银川包头等城市的人晚上乘 ...

应该把陇海线引入北站。可以搞个城市铁路连接西安站。西安站也不用改造了。

西局HXD1C 发表于 2014-4-12 13:25:10

fmpc 发表于 2014-4-10 00:14 static/image/common/back.gif
早跟你说了近期只用宝太联络线经临潼东进西安北徐兰场！大西灞河特大桥787号桥台至西安北同成场并入西成客 ...

最大的SB在铁路系统里面。非铁路的旁观者都清清的。

hyr_100 发表于 2014-4-14 20:33:48

大西在临潼东由联络线上郑西，进徐兰场。大西渭南北以西到西安北段和西成客专一并建成。

moon 发表于 2014-4-14 23:41:10

西局HXD1C 发表于 2014-4-12 13:25 static/image/common/back.gif
最大的SB在铁路系统里面。非铁路的旁观者都清清的。

这句我喜欢。

我爱四平 发表于 2014-4-15 09:04:28

decsjdz 发表于 2014-3-21 19:03 static/image/common/back.gif
西安站不是要改造吗？改造期间车都停哪？

确定了吗？不是一直喊了好多年了，也没有什么大的改进，这次是真的吗？什么时候改造？有具体的时间和方案吗？
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查看完整版本: 关于大西的开通的疑问