铁道游神 发表于 2005-5-7 18:08:43

[贴图]中国铁道之旅第三册下 滨绥线-滨洲线-哈大线

大连站变化不是很大,三棵树变得可就厉害啦,基本上找不到当年的影子了

铁道游神 发表于 2005-5-7 18:15:01

[贴图]中国铁道之旅第三册下 滨绥线-滨洲线-哈大线

[这个贴子最后由铁道游神在 2005/05/07 06:18pm 第 1 次编辑]

今天的三棵树(已更名为哈东站)
今天的大连站

foxm 发表于 2005-5-7 20:18:50

[贴图]中国铁道之旅第三册下 滨绥线-滨洲线-哈大线

楼主辛苦了!!
这些20多年前的老照片可以勾起东北人对往昔的记忆。
感叹事过境迁,物事人非。
希望东北越来越好。

zippo 发表于 2005-5-7 21:15:08

[贴图]中国铁道之旅第三册下 滨绥线-滨洲线-哈大线

下面引用由JF10-3713在 2005/05/04 04:20pm 发表的内容:
中国铁道之旅兄:
          兄长今次“五.一“黄金周推出《中国铁道之旅》之六一文,带领车迷
      们进入松辽平原、兴安雪原、内蒙草原、白山黑水,去回味中国机车在平
      原大地绿油油庄稼中奔驰,于雪原 ...

显然不是

中国铁道之旅 发表于 2005-5-8 11:47:22

[贴图]中国铁道之旅第三册下 滨绥线-滨洲线-哈大线

下面引用由JF10-3713在 2005/05/04 04:20pm 发表的内容:
中国铁道之旅兄:
          兄长今次“五.一“黄金周推出《中国铁道之旅》之六一文,带领车迷
      们进入松辽平原、兴安雪原、内蒙草原、白山黑水,去回味中国机车在平
      原大地绿油油庄稼中奔驰,于雪原 ...

呵呵,谢谢JF10-3713兄的热情以及大家的鼓励。
兄长留下的一道谜题,在下认为不是同一种机车,不知道是否正确,请指教。
5月1日我发完这个帖子,就跑到杭州去玩了一圈,所以回复迟了,请谅解。
记得2日在靠近艮山门车站的地方看见一台蒸汽机车,可能是建设。杭州那边的朋友应该会知道。

T32 发表于 2005-5-8 12:02:22

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确实就是建设,艮山门折返段里有好几台建设,等着慢慢消逝

enginboy 发表于 2005-5-13 21:41:11

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还是看着那时的长春比较舒服,现在简直是越搞越糟了。
谢谢楼主!

JF10-3713 发表于 2005-5-15 12:42:21

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中国铁道之旅兄、zippo兄:
          同阅,自5月9日起至迄,不知何因,不能登陆本网站,故延至今,方
      能发表答案,请原谅。愚下今番在中国铁道之旅兄推出《中国铁道之旅》
      之六一文内设一猜迷游戏,经已被两位兄长先后答出,欣喜;由此,已证
      明车迷对“中国铁道之旅兄“于百忙中不忘为车迷提供有关中国铁路机车
      过去历程之奉献的回报;为此,愚下以表对“中国铁道之旅兄“一番厚意
      珍惜,故专意在文内设一猜迷游戏,促令本文在黄金周内更增添节日色彩。
      原欲将答案要求高一点,指出答案之处,但为不浪费车迷宝贵时间,故将
      答案从简,只需答出“是“与“否“即可。
          的确,在第9页第166图“伊图里河向北。双机重联“一图内,这两台
      机车,因经过一番伪装打扮(实是改变形象,但不作任何技改,这两种型
      号机车的原形都有一定区别难度),若一时不留心观察,很易被误认是一
      种型号机车。
          在文中第9页第166图“伊图里河向北。双机重联“一图内的两台重联
      机车,是一对同族兄弟俩,是1台JF1型(前者)机车和1台JF6型(后者)
      机车。为让车迷能有了解中国大陆铁路JF1型蒸汽机车和JF6型蒸汽机车基
      本外形结构一个概念,现将这两个型号机车作一略说(设附图,因图片内
      机车是以右后而展现,故仅设4个区别点):
         1.见图内1点和1A点是JF1型蒸汽机车和JF6型蒸汽机车从右侧后面鉴别
      这两种型号机车的最易方法(因中国大陆铁路JF1型蒸汽机车和JF6型蒸汽
      机车从右侧鉴别时,如对这两种机车没有一定了解,是较难区别的。余曾
      在其他相关网站上论述过有关中国大陆铁路难以辨认主型蒸汽机车一文里,
      已提到JF1型蒸汽机车和JF6型蒸汽机车辨认方法),就是JF6型机车的从轮
      转向架与JF1型机车从轮转向架构造是有所不同;虽然两者都是弹簧式单轴
      从轮转向架,但JF6型机车从轮转向架滑承座比JF1型机车从轮转向架滑承
      座小,而JF6型机车从轮弹簧鞍却比JF1型机车从轮弹簧鞍长,故JF6型机车
      从轮弹簧吊杆也相对比JF1型机车从轮弹簧吊杆要长,这是区分两者右侧结
      构(两者左侧结构差别较大,容易区分,而两者右侧结构比较接近,不易
      区分)最易辨认方法之一。
         2.见图内2点、3点和2A点、3A点是JF1型蒸汽机车和JF6型蒸汽机车另
      一区分方法,就是JF6型机车的2点(月牙钣托架顶部)、3点(汽室进风阀)
      和JF1型机车的2A点(月牙钣托架顶部)、3A点(汽室进风阀)与两者两侧
      走桥距离是有所不同,JF6型机车的距离较比JF1型机车的距离短,原因是
      两者走桥高度(4点和4A点)与轨面之间高度不同,JF6型机车其高度较比
      JF1型机车高度要矮,这是区别JF1型蒸汽机车和JF6型蒸汽机车的另一方法
      之一。
          以上两点是如何区分JF1型蒸汽机车和JF6型蒸汽机车简易辨认方法,
      至于其他区分方法在此不再一一举例。

中国铁道之旅 发表于 2005-5-15 21:53:45

[贴图]中国铁道之旅第三册下 滨绥线-滨洲线-哈大线

感谢JF10-3713兄的赐教,我已经将这些精彩的点评加入帖子中了。

装聋做哑 发表于 2005-6-3 13:56:04

[贴图]中国铁道之旅第三册下 滨绥线-滨洲线-哈大线

hao

jackie218 发表于 2005-10-21 00:06:21

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感慨万千。

深圳车迷 发表于 2005-10-21 17:05:48

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“四平”看到我家了,帮楼主往上顶一顶!

wangyingfei 发表于 2005-10-21 22:36:25

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好贴要顶!

Battery 发表于 2005-11-2 19:07:43

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沒有什麼可以說的了,除了感激!
多謝你努力的掃描和上傳,謝謝!
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