xywuxi 发表于 2014-3-13 07:44:08

淮镇扬铁路的可研何时获批？

貌似扬州段、淮安段的走向都已经定了，但是过了很长时间仍然没见到工可获批。
工可获批后还要很长时间才能开工，估计2014年开工又赶不及了。

阿七78 发表于 2014-3-13 09:36:24

批的时候就批了，急也没有用，工程可研全是技术活，还是精心设计的好。不该拖时间的全是各地的途径线路之争和车站位置的争议，白白拖了那么多的时间。明年能是实质性的动工就很好了，一些官员记者说争取今年动工那是说喜话，让你高兴高兴，沪通动工动功念了多少次，今年刚刚动手。

碧玉有瑕 发表于 2014-3-13 10:23:43

2014年开工绝无可能，到现在连环评都没有开始。至于一些新闻媒体说争取今年开工的话千万不要当真，就像二楼说的，那是让你高兴高兴的！{:4_78:}

QQme 发表于 2014-3-13 20:14:17

镇江段在扯皮。。。
原方案在五峰山过江，接丹阳，方便苏北直通上海方向
现在镇江想改事业洲，把自己捆在上海通道上，南京似乎也倾向于事业洲
之前扬州在犹豫东线还是西线的时候，镇江躲在后面不出气
现在扬州搞定中线方案了，镇江就紧张了，跳出来扯皮

新曦明澈 发表于 2014-3-13 21:56:54

QQme 发表于 2014-3-13 20:14 static/image/common/back.gif
镇江段在扯皮。。。
原方案在五峰山过江，接丹阳，方便苏北直通上海方向
现在镇江想改事业洲，把自己捆在 ...

同感，抛出所谓丹徒接轨方案，绕原本东南硬是转向到西北，，然后在东南，在地图上看就跟***一样

说白了也跟丹阳在抢****

好在现在方案接入丹阳，丹徒，既照顾镇江也照顾南下丹阳

xywuxi 发表于 2014-3-14 08:25:57

新曦明澈 发表于 2014-3-13 21:56 static/image/common/back.gif
同感，抛出所谓丹徒接轨方案，绕原本东南硬是转向到西北，，然后在东南，在地图上看就跟***一样

说白了 ...

那现在镇江段的走向定下来没有？
也就是说淮安段和扬州段走向已经确定了，剩下的是镇江段走向未定

xywuxi 发表于 2014-3-14 08:27:04

QQme 发表于 2014-3-13 20:14 static/image/common/back.gif
镇江段在扯皮。。。
原方案在五峰山过江，接丹阳，方便苏北直通上海方向
现在镇江想改事业洲，把自己捆在 ...

我觉得改走世业州确实是更合理，现在都是提倡保大弃小，优先建在出行人口多的地级市，而且很快也省管县了，枢纽放在丹阳，镇江太吃亏了。

阿七78 发表于 2014-3-14 09:32:10

还在扯皮啊，！那里来提消息。

新曦明澈 发表于 2014-3-14 13:33:40

xywuxi 发表于 2014-3-14 08:25 static/image/common/back.gif
那现在镇江段的走向定下来没有？
也就是说淮安段和扬州段走向已经确定了，剩下的是镇江段走向未定

接入丹阳，丹徒

sun0511 发表于 2014-3-16 09:30:07

接入镇江，明显要绕好多路，而且市区段，拆迁成本也高。

elkay 发表于 2014-3-16 19:27:01

xywuxi 发表于 2014-3-14 08:27 static/image/common/back.gif
我觉得改走世业州确实是更合理，现在都是提倡保大弃小，优先建在出行人口多的地级市，而且很快也省管县了 ...

那就更应该走五峰山了啊，而且过江后不用拐弯，直下常州。我想这个方案更受苏北各地欢迎

xywuxi 发表于 2014-3-20 07:54:00

淮镇扬进展慢，是不是还跟时速提高了有关？我看到最新的消息是时速提高到300了

南通站 发表于 2014-3-20 08:50:52

南通站 发表于 2014-3-20 08:52:15

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