wkh0000 发表于 2014-3-8 21:22:48

建议开行上海——北京西列车

走向：上海——南京——徐州——郑州——石家庄——保定——北京西
1.解决千万人口大市保定无进沪车问题
2.解决进京普速难买问题

as 发表于 2014-3-8 21:38:44

绕路了，而且还抢高铁或者生意

kekedog 发表于 2014-3-8 21:41:35

津保通了之后还不如开行石家庄到上海G车，走京广高铁，津保，京沪

单车BOY 发表于 2014-3-8 21:47:32

叫郑局套跑好了。。

yuxpsky 发表于 2014-3-8 22:19:53

这也行啊 不得哦

清风剪 发表于 2014-3-8 22:38:43

kekedog 发表于 2014-3-8 21:41
津保通了之后还不如开行石家庄到上海G车，走京广高铁，津保，京沪

还不如保定始发，京广高铁，石济高铁京沪高铁！

cvr 发表于 2014-3-8 23:56:35

不要再给京广添乱了。

hjhj 发表于 2014-3-9 00:29:20

为了G车，不可能。

blaker 发表于 2014-3-9 07:39:09

单车BOY 发表于 2014-3-8 21:47 static/image/common/back.gif
叫郑局套跑好了。。

让D局套吧...

3040814045 发表于 2014-3-9 09:23:57

cvr 发表于 2014-3-9 09:53:20

3040814045 发表于 2014-3-9 09:23 static/image/common/back.gif
不如这样好了，张家口-上海，张家口-黄村-保定-石家庄-京九线-陇海-京沪线，现有石家庄-上海走京九的客流不 ...

K234明明是京沪陇海京广嘛。

tdh9000 发表于 2014-3-9 11:24:54

3040814045 发表于 2014-3-9 17:53:22

红P-黑S-齐B 发表于 2014-3-9 20:25:11

想进北京西还不简单：
上海-南京-合肥-武汉-郑州-石家庄-北京

凤台小宝 发表于 2014-3-9 20:28:30

好多建议啊~

韶山7E0066 发表于 2014-3-9 21:04:19

1、首先说明加车的可能性不大，现在北京广已经满负荷运行，除非和谐货列。
2、K1011/2/3/4的客流主要在山东省，和石德线的客流，这车在菏泽、临清，聊城客流很好，这也是鲁西地区进华东唯一的多，所以客流不在石家庄。
3、待石济客专修好后，可以开行石家庄-上海的动车或高铁。或者郑徐客专修好后，也可以开行。
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