商杭高铁阜阳段线路进入可研阶段 有望设站飞机场
商杭高铁阜阳段线路进入可研阶段 有望设站飞机场来源：阜阳日报 时间：2014-01-09 09:52:44导读：01月08日讯： 近日，为推进商杭高铁阜阳段线路可行性研究工作，铁道第三勘察设计院集团有限公司设计人员来阜调研，就商杭高铁阜阳段线路及站址选择征求意见。市城乡规划局局长、党组书记...
01月08日讯：
近日，为推进商杭高铁阜阳段线路可行性研究工作，铁道第三勘察设计院集团有限公司设计人员来阜调研，就商杭高铁阜阳段线路及站址选择征求意见。市城乡规划局局长、党组书记李佑斌，领导班子成员、各科室及各规划分局负责人参加征求意见座谈会。
商杭高铁阜阳段线路进入可研阶段。
据了解，商杭高铁于2013年10月10日经国家发改委批准立项，该铁路北接已建的郑州-西安和在建的郑州-徐州客运专线，东连已开通运营的南京-杭州客运专线，项目途经我省亳州、阜阳、淮南、合肥、芜湖、宣城和浙江省湖州，终至杭州，全长770公里，项目估算投资842.5亿元，为快速客运专线。其中安徽省境内约604公里，估算投资653亿元，是我省迄今单体投资规模最大的项目。
商杭高铁在阜阳境内将经过太和、阜阳、颍上三地，在阜阳境内线路大部分采用以桥代路的方式，即主线路以高架桥形式线路的全封闭，这样既方便沿线群众、车辆通行，又可确保高速列车运行安全。在阜阳设站的选址方面，本次预可研本别就沿现阜阳火车站设站和沿阜阳机场附近设站提出不同设计方案。
会上，铁三院设计人员介绍了商杭高铁商丘至阜阳段预可行性研究线路方案。市规划局相关参会人员分别从高铁站对城市发展方向、道路系统衔接、重大项目建设等的影响方面发表了意见。经过讨论，大家一致建议在阜阳机场西侧设立高铁站，将高速铁路车站与普通铁路车站分别布局于城市发展的新旧中心位置，有利于避免乘车人流穿越市区，可有效疏解旧城区交通压力，带动新城发展。铁三院设计人员表示，将充分吸收、研究此次调研意见，进一步修改完善线路方案。
机场西侧很偏啊 太和能否设站 阜阳机场没几个航班吧好像 xiaoliang0573 发表于 2014-3-7 13:56 static/image/common/back.gif
阜阳机场没几个航班吧好像
是的，比较少。支线机场，只有北上广，天津、温州、西安、厦门几个地方，之前还有到沈阳海口重庆的，生意不好停飞了。
原计划好像是阜阳站设高速场和普速场吧？ 地方政府不要作 这只是地方政府的一厢情愿，前几天阜阳市规划局回复网友提问，说的是地方政府有意设站西部，但一切还得铁总定夺。搞得不好，铁总给穿个小鞋就坏了。 搞二个站不好。不方便换乘。这个要穿越市区的理由好可笑。难道住西部的人坐高铁东部人不坐？ 改在西部，就是要绕个大弯，估计线路要长10公里以上，这多出来的铁总能愿意掏钱？多设个站，人员配备谁来负责支出？一句话，地方政府在zuo，想着利用高铁站概念圈地套钱！ {:4_73:} 不是说阜阳机场要搬迁到插花镇吗？这样，也许离高铁近些。
helfish 发表于 2014-3-21 13:43 static/image/common/back.gif
好图，求清晰大图
商杭线旁边是郑合。。。。
我这边有清晰大图，但是不知道怎么上传。
fazai 发表于 2014-3-21 16:12 static/image/common/back.gif
我这边有清晰大图，但是不知道怎么上传。
发我邮箱 68756217@qq.com
多谢
规划等同于鬼话，一个领导一个规划。上图商杭规划的出阜阳西站后，直接就向东了一点也不体现出向南到颍上的路线，难道还要拐个弯不成。 上图可以看出下面那个弯是多余的，相对于走阜阳站，要远不少。我大概算了一下，以最小曲线半径4000米来说，拐这个弯，最少也要13公里左右，不知算的对不对。 fazai 发表于 2014-3-21 16:12 static/image/common/back.gif
我这边有清晰大图，但是不知道怎么上传。
也可以发我邮箱hxbanmh@vip.qq.com
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