boeing767 发表于 2005-9-20 20:19:18

[普及蒸汽机车知识]--钢轨上咆哮的火龙:建国后生产的蒸汽机车

钢轨上咆哮的火龙:建国后生产的蒸汽机车(17)

SL5胜利5型 292号
日本造 1927年生产 长度：24.07米，客运机车
其特点为大轮，先轮转向架，两倒轮。该车解放后在沈阳铁路分局沈阳机务段担当沈阳一抚顺、铁岭、大石桥等地的近郊客运列车的牵引任务。

boeing767 发表于 2005-9-20 20:19:37

[普及蒸汽机车知识]--钢轨上咆哮的火龙:建国后生产的蒸汽机车

钢轨上咆哮的火龙:建国后生产的蒸汽机车(17)

SL5胜利5型 292号
日本造 1927年生产 长度：24.07米，客运机车
其特点为大轮，先轮转向架，两倒轮。该车解放后在沈阳铁路分局沈阳机务段担当沈阳一抚顺、铁岭、大石桥等地的近郊客运列车的牵引任务。

boeing767 发表于 2005-9-20 20:28:51

[普及蒸汽机车知识]--钢轨上咆哮的火龙:建国后生产的蒸汽机车

钢轨上咆哮的火龙:建国后生产的蒸汽机车(18)

FD反帝型1227号
前苏联造 1931年生产 长度：29.07米，货运机车
此前,该车曾在武汉铁路局江岸机务段担当江岸一信阳的货运任务。50年代此类型机车曾是前苏联淘汰型机车，苏联语为：佛得(型)。捷尔仁斯基厂制造。1961年无偿援助我国。经由满州里入境配属给武汉江岸机务段。并进行了改造。首先，改造了轨距：由1.54米改为1.435米我国标准轨距；其次，汽门改在了左侧；第三，回动机(逆转机)改为拉动试。三年自然灾害时期，前苏联单方面撕毁援助协议，逼迫我国还债，此类型淘汰机车也被迫照价偿还。该机车的特点是五动轮、汽缸直径大、牵引力大，适合干线运行。

boeing767 发表于 2005-9-20 20:45:30

[普及蒸汽机车知识]--钢轨上咆哮的火龙:建国后生产的蒸汽机车

送给喜欢蒸汽的朋友们：
QJ前进型 1316号
中国造 1972年生产 长度：26.023米，货运机车

[完]

T29-6057-K82 发表于 2005-9-21 02:17:39

[普及蒸汽机车知识]--钢轨上咆哮的火龙:建国后生产的蒸汽机车

下面引用由boeing767在 2005/09/19 07:41pm 发表的内容：
钢轨上咆哮的火龙:建国后生产的蒸汽机车(图)(8)
前进型机车是1956年由大连机车车辆工厂在建设型机车的基础上参照了前苏联的反帝型机车设计与制造的，1961年先后在大同等六个工厂生产制造了42台。1963年至1964年 ...

前进何止生产了3000台？官方数字是4717台！
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