高源 发表于 2014-3-3 23:04:08

排图：呼和浩特——合肥

内蒙地区到合肥市一直没有直达火车，京九线安徽山东段部分同样没有直达内蒙地区的火车，南京、徐州及其山东的兖州泰安等城市到内蒙同样运力紧张，特排此图，请大家拍砖。

驼背禾禾 发表于 2014-3-3 23:07:22

既然说京九,怎么不走阜阳

easter 发表于 2014-3-3 23:25:42

内蒙总共才多少人，出门也以北京为多

高源 发表于 2014-3-3 23:49:40

easter 发表于 2014-3-3 23:25 static/image/common/back.gif
内蒙总共才多少人，出门也以北京为多

此车经过北京黄村，而且点也合适

一床老棉被 发表于 2014-3-4 08:39:15

如果上局开，应该会走阜阳。如果呼局开，已经开了两趟了，第三趟也不会就在刚进上局的合肥就终止。
曾经有过阜阳-包头的临客

lxm2117 发表于 2014-3-4 13:05:47

直接阜阳淮南到合肥就可以了，还到徐州绕一圈。

天堂主 发表于 2014-3-4 13:10:07

到芜湖始发终到吧{:4_104:}

easter 发表于 2014-3-4 13:17:40

高源 发表于 2014-3-3 23:49
此车经过北京黄村，而且点也合适

以南客流就不行了

韶山7E0066 发表于 2014-3-4 13:58:33

既然到了合肥，就干脆上南京就行了，这样一来，南京去内蒙有始发车，可以缓解了T282和T268的客流。

5556a 发表于 2014-3-4 21:34:48

温州至石家庄北延长，加车底？

G261 发表于 2014-3-5 11:51:45

韶山7E0066 发表于 2014-3-4 13:58 static/image/common/back.gif
既然到了合肥，就干脆上南京就行了，这样一来，南京去内蒙有始发车，可以缓解了T282和T268的客流。

合宁线现在塞不下去的节奏。。

很多普速都在被驱逐出合宁线。。。

当然可以从淮南、宁铜绕到南京{:2_33:}

韶山7E0066 发表于 2014-3-5 12:06:34

G261 发表于 2014-3-5 11:51 static/image/common/back.gif
合宁线现在塞不下去的节奏。。

很多普速都在被驱逐出合宁线。。。


绕个淮南和宁芜也不错，客流估计也会很好。

XinsRail 发表于 2014-3-5 12:59:18

强烈建议：改线并延长至包头

合肥-阜阳-商丘-郑州-华山-运城-侯马-榆次-太原-大同-集宁南-呼市-包头

充分挖掘上局到不了的盲点

高源 发表于 2014-3-5 21:06:50

XinsRail 发表于 2014-3-5 12:59 static/image/common/back.gif
强烈建议：改线并延长至包头

合肥-阜阳-商丘-郑州-华山-运城-侯马-榆次-太原-大同-集宁南-呼市-包头


如果上局这么开，看着还倒是不错，呼局开了一个上海特快了，上局还呼局个K车走不同线路还是可以的

高源 发表于 2014-3-5 21:08:30

lxm2117 发表于 2014-3-4 13:05 static/image/common/back.gif
直接阜阳淮南到合肥就可以了，还到徐州绕一圈。

如果呼局开的话，会照顾山东鲁西路南及苏北的客流的，毕竟山东在内蒙的人还是很多的

晚点 发表于 2014-3-26 16:09:55

我也赞同这个观点，如果上局开一定会走阜阳
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