哈尔滨~山海关2196的车拿去开K1574了,人用来跑T84了,历史原因
不过南方人事都多,这是给我最深的印象!
京哈D102也是锦州客运段{:4_82:}
话说我觉得沈哈二局的整体上还是比南方某些局的乘务员好一些
xhy23 发表于 2014-2-25 18:12 static/image/common/back.gif
京哈D102也是锦州客运段
D14-D101-D102-D13是沈阳客运段甩给锦州客运段的动车交路。
长春客运段人不够了,开了昆明,重庆北两个大线这就好几百人了。
齐齐哈尔客运段的乘务员真心不错。
不过是哪的乘务员,只要能好好服务就行,沈局还是应该改善管理
锦客挺好的啊,另外这跟大城市小城市有什么关系呢?还有楼主最后一段说“靠沿途客流”这和哪个客运段担当有什么关系呢?
只能说,中途站的乘务这件事情太常见了
farmer 发表于 2014-2-25 19:42
只能说,中途站的乘务这件事情太常见了
例如2219,2220!在长春
广州的乘务员那就是广铁的车了柱子不会同意广铁往损局开车还有T238是哈局的车也不是广铁的
这车乘务肯定不是广州的,这压根儿就不是广铁的车啊
山城小石 发表于 2014-2-25 20:53 static/image/common/back.gif
这车乘务肯定不是广州的,这压根儿就不是广铁的车啊
抢都铁路局最北只能是北京往呼局和损哈二局开的话肯定是不可能的
新春广特快开通时间比较短,许多事情还要进一步摸索、磨合、提高,让锦客多出去看看、多学习是好事,我们有信心在未来将旅客服务做好。
希望多多建议、多多指导。
但不要夹杂地域偏见。
y12551 发表于 2014-2-25 19:12 static/image/common/back.gif
齐齐哈尔客运段的乘务员真心不错。
这个确实是,经常在打扫卫生,而且还两边报站。