我觉得还是挪2084时间好些，另外白城到图们车单独使用两组绿皮开行，6340/63342合并一个长春～满洲里普快，长春整备，白城担当！
应该把Z194变成一组CRH380开行，车体给T272，用272的车体和库存凑出三组车开沈阳北～兰州特94/1/2/3次太原之后停靠按特175执行！沈阳北调整到特84后面追踪
我觉得其实完全可以2101套K7357去沈阳。1229套回锦州整备，更换DC600V25G集便，一组猪就够了。
另外建议2223/4变更为K1323/4，调整编组，现有2组塞拉门变3组，运行区段调整为天津-牡丹江，经由长图-牡图。
京局津段1478 发表于 2014-2-26 15:06
另外建议2223/4变更为K1323/4，调整编组，现有2组塞拉门变3组，运行区段调整为天津-牡丹江，经由长图-牡图。 ...
此建议不错！
看来是诚心不想让图们和延吉的旅客直通大连啊。7373停了也就算了，图们旅客去延吉转吧。你又把7333弄龙井去了，大延吉州还不如龙井么，让延吉旅客情何以堪啊？图们和延吉都去朝阳川转车呗？怎么想的呢？
通化丹东隔日上海倒还可以，直接通化整备得了呗，还整两地整备干啥？
出库——通化上海——上海丹东——丹东上海——上海通化——入库。
K2082怎么 又是图们？这么开行的话至于缩短么？还K7482晕 直接拉通得了呗 多此一举 K2082图们—上海
k2082拉到图们还是不好，还是K75/6给图们好，
其实2082和518套起来也不错，白城整备不就得了
出库—白城上海——上海吉林——吉林上海———上海白城——进库
小站五女山 发表于 2014-2-25 05:22 static/image/common/back.gif
k190隔日丹东、通化开行这个设想我认为是好主意，但不现实，凤上线路况条件差，不能通行大编组客车，除非到 ...
K189到丹东之后甩两节硬座一节卧铺去通化足够了。
东北谈情 发表于 2014-2-25 19:57 static/image/common/back.gif
应该把Z194变成一组CRH380开行，车体给T272，用272的车体和库存凑出三组车开沈阳北～兰州特94/1/2/3次太原之 ...
总感觉K1338和K1160有一定的相似性。乌局也许会跟广铁一样，最远的极限会是山东半岛，不敢尝试东北。所以你的94次去兰州似乎比较没追求。我看好94去乌鲁木齐。
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本帖最后由 东北谈情 于 2014-3-12 07:46 编辑
518的时刻可以调整为白城开车走原6340那个点段推迟1个小时到长春 第二天晚上19点左右到上海 上海过夜516原时刻执行
还有长春--阿尔山车 改变为长春--满洲里间3组非空调车 长春整备 白城担当大连--满洲里 2624/6/5/3次四平--齐齐哈尔间调整至平齐线运行K550/549 2170/21692210/2209次停运T312/1调整为大连--齐齐哈尔停站下行：大连-金州-鞍山-沈阳北-白城-齐齐哈尔 上行：齐齐哈尔-白城-沈阳北-鞍山-大石桥-大连2220/2219调整为 沈阳北--北安间运行
十五、大连—吉林是K7375/6吧？
十七、只听过辽溪线，不知道辽本线在哪？
十九、通过前次，知道了2549是鞍山市出钱了的，不知道K96抚顺市也出钱了吧？那是雷锋号，是你说动就能动的？
应该把7333延长为图们，7482延长为大连或者7511延长为龙井
江城周扬 发表于 2014-2-27 18:22 static/image/common/back.gif
K189到丹东之后甩两节硬座一节卧铺去通化足够了。
留在凤凰城的车体整备怎么办呢？是否可以上海整备？不行啊，这是损局的车啊
沈局吉段延边 发表于 2014-3-12 13:24 static/image/common/back.gif
应该把7333延长为图们，7482延长为大连或者7511延长为龙井
你是说7428而不是7482吧。7511应该卧铺为主加挂部分硬座到龙井，7428缩到白山始发。
新开K7339还是进沈阳吧。