XinsRail 发表于 2014-2-21 06:13:49

我看呀，当年真还是越晚早高铁越好

每每看到渣渣的合宁，合武，每每看到渣渣的甬台温，再想想那些后造的350,

当年那时候，高铁还是越晚造越好啊

赣榆车站 发表于 2014-2-21 08:46:26

造的晚也不一定全是无砟，去年刚开工的连盐，青连，沪通都是有砟

XinsRail 发表于 2014-2-21 09:44:24

赣榆车站 发表于 2014-2-21 08:46
造的晚也不一定全是无砟，去年刚开工的连盐，青连，沪通都是有砟

NANI，连盐居然有砟

XinsRail 发表于 2014-2-21 09:45:50

赣榆车站 发表于 2014-2-21 08:46
造的晚也不一定全是无砟，去年刚开工的连盐，青连，沪通都是有砟

不过他们有砟也比甬台温条件更好阿

赣榆车站 发表于 2014-2-21 11:14:52

XinsRail 发表于 2014-2-21 09:44 static/image/common/back.gif
NANI，连盐居然有砟

连盐有砟，无缝钢轨技术

tdh9000 发表于 2014-2-21 12:13:06

大S 发表于 2014-2-21 12:32:19

赣榆车站 发表于 2014-2-21 11:14 static/image/common/back.gif
连盐有砟，无缝钢轨技术

要兼顾货运就没办法了。也没有既有线

虹桥路站 发表于 2014-2-21 12:34:01

贵广铁路多次修改调整方案也是因为正赶上高铁大发展地过渡期。

虹桥路站 发表于 2014-2-21 12:34:58

tdh9000 发表于 2014-2-21 12:13 static/image/common/back.gif
也不一定，现在造的都成250了

中东部地区的干线基本是350，西部地区基本是250
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