请教一个电影《钢铁是怎样炼成的》当中的问题
苏联电影《钢铁是怎样炼成的》当中，有个镜头，火车头开到一个大转盘上，转盘可以在这火车头转动，这样火车头就掉头了，为什么要这样呢？这个转盘到底起什么作用呢？本帖最后由 Lion2013 于 2014-2-16 08:46 编辑
这个叫做转车台，咱国家也有。从个人见闻来看这个主要在机务段放射式机库中心位置，这样无需铺设太多的道岔，直接一个转车台，机车开上去，想进哪个库就对准哪个即可。当然因为它是360自由回转，所以也可以用于机车调头
（截图来自《铁路工厂2013》）
因为咱国内大多数机车都是双司机室，而且新建的机库也很少是这种放射式的，所以转车台用的越来越少了
本帖最后由 Fdcylingses 于 2014-2-16 11:41 编辑
那是蒸爷时代,都是单驾驶室,倒着开瞭望都是问题...
不用转盘就得用三角线,灯泡线掉头了 有些大型机务段会配备双转盘系统，俗称连环套。
前两天刚看人发了帖子，说大连还有这个老古董 补充说明：转车台的动力来源分为两种：380V电源，电动机旋转，，因有减速器，电机功率不大。另一种靠机车自身的“风”（压缩空气），将机车风管与转车台风管相接，操作人员开关气门，气门推杆推动转车台圆形轨道，如同主杆撑船。 三角线和转盘都能起调向的作用。 2208402027 发表于 2014-4-25 18:40 static/image/common/back.gif
前两天刚看人发了帖子，说大连还有这个老古董
有这玩意的机务段还是不少的，比如我侯马北机务段，1991年建段就有转盘。尤其现在有些机务段又开始配HXN5之类的单司机室机车，所以有些废了的转盘又得重新开始用。
更夸张的是直接来机车转头线，就是从机务段进口机车入段线分个道岔，绕机务段大半圈然后接到机车出段线上，典型就是太原机务段南区的。
fmpc 发表于 2014-6-12 20:56 static/image/common/back.gif
有这玩意的机务段还是不少的，比如我侯马北机务段，1991年建段就有转盘。尤其现在有些机务段又开始配HXN5 ...
侯马北91年才建立？
灯泡线这种东西应该更常见吧！
2208402027 发表于 2014-6-12 23:27 static/image/common/back.gif
侯马北91年才建立？
灯泡线这种东西应该更常见吧！
是1991年啊
灯泡线在编组站有的是，但在机务段少见吧，至少我看过的，北京西、北京、西安、昆明……都没有灯泡线，要么是三角线要么是转盘
转盘在东北是最多见的，还有扇形库，基本百分之八十的段都有，甚至东北的很多折返段都有扇形库和转盘，东北的老段好像就彰武和皇姑屯没有 滇越铁路的转盘是手动的
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