京哈Z
同样是Z,Z2就有硬座,Z16就没有,求解直2有软座没硬座,夜间行车多花个40元买T18等车的卧铺比入座强多了
哈局北段 发表于 2014-2-12 03:23 static/image/common/back.gif
直2有软座没硬座,夜间行车多花个40元买T18等车的卧铺比入座强多了
能买到再硬卧一般人还是不选择软座 关键是买不到
况且BSP RZ相对坐席的舒适度还是可以的 满足不同需求准备的,虽然需求硬卧和软座的较多。 车神 发表于 2014-2-12 04:51 static/image/common/back.gif
能买到再硬卧一般人还是不选择软座 关键是买不到
况且BSP RZ相对坐席的舒适度还是可以的
坐一宿和躺一宿的感觉可是不一样,庞巴迪有如何,T18与Z2时间上没有多大差别
chinastar 发表于 2014-2-12 09:33 static/image/common/back.gif
满足不同需求准备的,虽然需求硬卧和软座的较多。
软座白天坐坐看风景还是不错的 软座白天软卧代软座就太爽了 别说,Z16还真有过软座。刚跟西安换车的时候,这俩车图定编组都是两个软座,过了个把月,16的软座改挂2上了,2就有四个软座 个人觉得Z车就应该全列卧铺,取消硬座、软座更合理。 平时Z2 Z16卖的不快 把RZ取消掉了 那就更不好卖了抢不到YW只剩RW也不是一般人承受得了,有RZ 起码还多一种选择 另外哈局这两组Z都是AC380 哈局没有交流的YW25T 所以只能RW哈局只剩了RW也是当年换来换去的苦果当年因为石太客专换走了 哈局北段 发表于 2014-2-12 11:35 static/image/common/back.gif
坐一宿和躺一宿的感觉可是不一样,庞巴迪有如何,T18与Z2时间上没有多大差别
连我说啥都没看懂 当年京沪Z车就有这样的情况,京局的车体有RZ,上局的车体是全列RW。
现在京哈的Z车就有可能是当年京沪的车体。
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