msc1990 发表于 2014-2-15 23:35:50

jetfiner 发表于 2014-2-14 10:13 static/image/common/back.gif
有个名词叫能量守恒定律
车顶装风车实际是把车的动力转换成电力再供应给火车，还不如直接用发电机，来的 ...

定律没错，但你说的不一定，要看风向。横向风不是机车动力造出来的吧。车轮带动的发电机倒是完全由机车动力提供的

jetfiner 发表于 2014-2-16 14:14:12

msc1990 发表于 2014-2-15 23:35 static/image/common/back.gif
定律没错，但你说的不一定，要看风向。横向风不是机车动力造出来的吧。车轮带动的发电机倒是完全由机车动 ...

在飞驰的火车上，只有一个风向是有用的，那就是迎着车前进的方向。横向风？什么时候有？有多大？这个时候在车上横向的风车估计都转不起来，甚至由于车辆前进引发的风导致风车的损坏

msc1990 发表于 2014-2-16 22:59:07

jetfiner 发表于 2014-2-16 14:14 static/image/common/back.gif
在飞驰的火车上，只有一个风向是有用的，那就是迎着车前进的方向。横向风？什么时候有？有多大？这个时候 ...

我也从没说过横向风足够大到技术上可行，但不能说它不存在。

jetfiner 发表于 2014-2-17 11:11:34

msc1990 发表于 2014-2-16 22:59 static/image/common/back.gif
我也从没说过横向风足够大到技术上可行，但不能说它不存在。

他是存在的，关键是，在飞驰的火车上利用横向风，第一是风向不定，随时在变，第二，利用横向风将直接导致风车的损坏，被飞驰的列车形成的大风损坏。在火车上用风力发电，不如在车站来的实际

smail 发表于 2014-2-17 12:45:54

还是装个KERS靠谱一些，尤其是那些站站乐
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