建议增加长春到太原的直达
建议将从沈阳开往太原的Z192和194次更改为长春始发，否则从长春只能选择从哈尔滨出发的车，都是K，太慢了，都是神车啊。开一个哈尔滨经太原到西安或兰州的就结了。 津保通车后，z192十分确定要取消。 miaoxiaochen88 发表于 2014-2-12 13:24 static/image/common/back.gif
津保通车后，z192十分确定要取消。
会有很多的动车过路的。。
长春有三趟到太原车，应该能满足客流 本帖最后由 K53N197 于 2014-3-17 12:14 编辑
192加一组车底，双向延长，北面延长到长春始发，南面延长到西安，本务改为沈局HXD3D一机拉通，或者沈局烧酒到石家庄，石家庄-西安西局HXD3D，车底配属长段，长春整备。太原有一定的预留票不就完了吗，既解决西安到东北的问题，又解决太原到长春的问题，以后该车可逐渐延长到兰州，反正现在25T在大量的造，沈、西兰三局又不缺准高机车。 支持，不过能继续存在就是运气不错了，希望津保开通后沈太车提速半小时，太原早到半小时
miaoxiaochen88 发表于 2014-2-12 13:24 static/image/common/back.gif
津保通车后，z192十分确定要取消。
应该是Z192重回G
和谐3D 发表于 2014-3-24 18:31 static/image/common/back.gif
应该是Z192重回G
Z192只能是D。路径：太青客专到石家庄不达速200多公里+京广高速线到徐水东达速100多公里+津保铁路不达速150多公里+津秦达速+秦沈不达速。这样达速区段不到运行路径的50%。所以车次只能是D，根本不可能是G。
miaoxiaochen88 发表于 2014-3-24 22:13 static/image/common/back.gif
Z192只能是D。路径：太青客专到石家庄不达速200多公里+京广高速线到徐水东达速100多公里+津保铁路不达速1 ...
极为扯淡
温州南~合肥G7662次，300区段南京南~宁波411公里，200区段合肥~南京南、宁波~温州南429公里！ 沈阳北--太原Z字头转型长春--西安
双向经停沈阳北、天津、太原、延安。
长春早晨开，第二天中午在西安立折，第三天晚上回到长春。
整备车底。
津保通车后，z192十分确定取消。不过增加一组车底能开到兰州或西宁更好
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