【曝光】杭州东站-咬不得快餐店，烫伤顾客，并拒绝承担一切责任
如题。。。。。。。。。。。。。。。。。。。http://bbs.tianya.cn/post-314-75677-1.shtml 顶一下，把这个些万恶的资本家揪出来。 店名是亮点 本帖最后由 福沪动车不够快 于 2014-2-10 14:31 编辑
杭州东的问题太多了，晚上十点后就只开一个门，人工售票也只开一个地方，你要知道你可是24小时开放的啊，第一次去的人根本别想很顺利的进到候车室和人工售票处，最起码要问路，当你拿着大包小包、碰上那些一问三不知的SB就更让你无语了；还有夏天的空调问题、半夜公交、出租车问题我最早已经说过了，不重复了，总之这个站很差劲！ 本帖最后由 powell 于 2014-2-10 15:23 编辑
福沪动车不够快 发表于 2014-2-10 14:30 static/image/common/back.gif
杭州东的问题太多了，晚上十点后就只开一个门，人工售票也只开一个地方，你要知道你可是24小时开放的啊，第 ...
人家反映的是要不得快餐店，怎么转换话题到 杭州东了？
再说，对比下破烂的城站， 你就觉得 杭州东 出奇的好！好的出奇！ powell 发表于 2014-2-10 15:09 static/image/common/back.gif
人家反映的是要不得快餐店，怎么转换话题到 杭州东了？
再说，对比下破烂的城站， 你就觉得 杭州东 ...
对比下破烂的城站， 你就觉得 杭州东 出奇的好！好的出奇！
此言差矣，相比起投资来，杭州东比杭州站高10倍，通行量能高10倍吗？服务水平能10倍吗？
相比，上海站，与虹桥站，我认为上海站更好。
WSGC 发表于 2014-2-10 17:41 static/image/common/back.gif
对比下破烂的城站， 你就觉得 杭州东 出奇的好！好的出奇！
此言差矣，相比起投资来，杭州东比杭州站 ...
有车坐，坐车走人就行。管他好不好{:4_91:}
昨天考察统型2A，在杭东我问店员有没有方便面，她左右张望一下轻声问要几个？我说一个喽！然后……就没有然后了，估计嫌生意小。那神情好像我买的是毒品…… powell 发表于 2014-2-10 15:09 static/image/common/back.gif
人家反映的是要不得快餐店，怎么转换话题到 杭州东了？
再说，对比下破烂的城站， 你就觉得 杭州东 ...
这有什么关系呢？帖子就是用来交流讨论的啊，我对“杭州东”敏感不行吗？想到杭州东就想起令我不愉快的事...
福沪动车不够快 发表于 2014-2-10 18:16 static/image/common/back.gif
这有什么关系呢？帖子就是用来交流讨论的啊，我对“杭州东”敏感不行吗？想到杭州东就想起令我不愉快的事 ...
不知道你第一次去上海虹桥站是什么状况。候车室好找吗？
这个曝光的人也有毛病，人家为什么会倒到你头上？人家脑子有病吗？一件事情都说不清楚，放网上有用吗？ 上局乔司段 发表于 2014-2-10 19:43 static/image/common/back.gif
不知道你第一次去上海虹桥站是什么状况。候车室好找吗？
好找啊，都有指示牌，去多了就熟悉了
本帖最后由 采石小虾 于 2014-2-11 11:38 编辑
powell 发表于 2014-2-10 15:09 static/image/common/back.gif
人家反映的是要不得快餐店，怎么转换话题到 杭州东了？
再说，对比下破烂的城站， 你就觉得 杭州东 ...
杭州东确实很烂，前几天下高铁，坐地铁，1号线进城和去下沙是2个地铁候车室，问了好几个人也是一问三不知。
本帖最后由 上局乔司段 于 2014-2-11 11:36 编辑
福沪动车不够快 发表于 2014-2-10 20:13 static/image/common/back.gif
好找啊，都有指示牌，去多了就熟悉了
杭州东也一样，你要去候车室，就看指示牌上的“铁路出发”。去多了就熟悉了
以后在杭州东站遇到问题，可以到资讯台处咨询，一般不会遇到一问三不知的情况。杭州东站有服务台的，抱歉没有通知到您。
为了方便您在杭州东出行，我给您一张杭州东站示意图，这张图由杭州市规划局编制，在服务台可以取到印刷版。服务台的位置请参见地图（点击可见大图）
http://www.hzplanning.gov.cn/DesktopModules/GHJ.PlanningNotice/back.jpg
还有关于公交的情况，这里也有一张示意图：
http://bbs.hangzhou.com.cn/data/attachment/forum/201401/30/1051172q8r45pypgqzl4lc.jpg.thumb.jpg
http://bbs.hangzhou.com.cn/data/attachment/forum/201401/30/105237gnxlj3dee0envhpk.jpg.thumb.jpg
采石小虾 发表于 2014-2-10 21:22 static/image/common/back.gif
杭州东确实很烂，前几天下高铁，坐地铁，1号线进城和去下沙是2个地铁候车室，问了很多人多少人也是一问三 ...
是这样的，杭州东站是1、4号线的换乘站，为了方便不同线路之间的换乘，设置了同台换乘。示意图如下。你问的“很多人”估计也是乘客吧，你作为乘客都不知道，那他们这些乘客又怎么会知道呢，谁也不比谁聪明是吧。以后碰到这种情况，请咨询地铁工作人员，这样比较靠谱。
还有，杭州地铁设置了很多同台换乘站，所以坐地铁的时候千万要看清悬挂着的指示牌，尤其是看清方向，以免耽误您的出行。出门在外，任何人都不如自己的眼睛来得靠谱、省事。
上局乔司段 发表于 2014-2-11 11:49 static/image/common/back.gif
是这样的，杭州东站是1、4号线的换乘站，为了方便不同线路之间的换乘，设置了同台换乘。示意图如下。你问 ...
是啊，不少游客像我一样，望着湘湖方向和临平方向2个牌子，不知道下哪个地道。
而工作人员几乎看不到
其实只要在牌子下注明，那个道是去市区，城站方向的就好了
采石小虾 发表于 2014-2-11 11:58 static/image/common/back.gif
是啊，不少游客像我一样，望着湘湖方向和临平方向2个牌子，不知道下哪个地道。
而工作人员几乎看不到
其 ...
这个问题很有意思，我觉得这是中国所有城市地铁的共同问题。地铁站在标方向的时候总是会标首末两个站的方向，但是问题是首末站往往是知名度很小的地方，而某些中间站才是最有名的、乘客最多的。
这个问题有两个解决办法：第一，改变标识，增加一些著名站点的方向指示；第二，改变乘客的乘车习惯，让乘客养成看首末站的习惯，从而明确自己目的地往哪个方向。
买票的时候应该旁边墙上有一张线路图，而且买票的时候屏幕上也有线路图，只不过几乎100%的乘客都不会在买票的时候考虑自己的目的地是这条线路的哪个方向。
上局乔司段 发表于 2014-2-11 11:34 static/image/common/back.gif
杭州东也一样，你要去候车室，就看指示牌上的“铁路出发”。去多了就熟悉了
你这么问我就知道你会有下文，呵呵；麻烦你看清我写的，我说的是晚上十点后，也就是大半夜、凌晨那个区间；你的心意我非常明白，也谢谢你！但是我们看问题不能只认为自己多去几次就熟悉了的立场上啊，有很多人还是第一次到杭州东的，或者说还有很多人是第一次在晚上十点后、凌晨到杭州东坐车的人，他们有的一次也没去过自然会摸不着地方，你有指示牌有什么用呢？大半夜的上去了之后呢？此门不通，又要绕一圈过去！你下面的指示牌又没说晚上十点后从哪个门进去？哪个门会关，哪个门会关是不是？服务台是有，凌晨还会有人在吗？多数赶车的人有几个会去服务台拿册子呢？册子上面有写哪个门几点到几点关闭不通？
福沪动车不够快 发表于 2014-2-11 12:44 static/image/common/back.gif
你这么问我就知道你会有下文，呵呵；麻烦你看清我写的，我说的是晚上十点后，也就是大半夜、凌晨那个区间 ...
你既然说杭州东很差劲，肯定是在把杭州东和其他站做比较，否则就得不出“杭州东很差劲”这个结论。我问你上海虹桥站如何，你跟我说“都有指示牌，去多了就熟悉了”，那么杭州东也有指示牌，去多了也就知道晚上十点之后从哪个门进去了，也就熟悉了。所以对于“去多的人”，上海虹桥站与杭州东没有差别，你没办法说杭州东差劲。
那好，对于“第一次去的人”，你说第一次去的人自然会摸不着地方，指示牌也没有用。问题是，哪个新建大型高铁站乘客第一次去就能摸着地方？难道在其他站乘客会看指示牌，到了杭州东乘客就自动忽略指示牌了？你也没办法说杭州东差劲，反正所有高铁站对第一次到达的旅客都很差劲，哪个又比哪个更差劲呢？
你第一次回复说“第一次去的人根本别想很顺利的进到候车室和人工售票处”，那我就问你“你第一次去上海虹桥站是什么状况”，谁知道你竟然说“去多了就熟悉了”。我问你第一次的情况，你回答我去多了的情况。我说杭州东去多了也就熟悉了，你却反驳我说第一次到杭州东的人不熟悉。你到底要说第一次，还是要说“去多了”。这两类乘客完全是不同的。你用你去多了的、很熟悉的上海虹桥站来对比你第一次到达的杭州东，这个比较也太不符合逻辑了吧？
我知道你为什么说杭州东差劲，因为你没有把杭州东和其他高铁站做比较，而是把杭州东与你所想象的杭州东做比较。你认为杭州东晚上十点不应该关门，并且你因为关门而多走了好多路，所以你才会说杭州东这个站很差劲。问题是，世界不是围着你转的。如果我把上海虹桥站和我想象中的上海虹桥站做比较，我也可以说虹桥站很差劲，因为虹桥站应该修建磁悬浮以联通两大机场，但是现在却没有，所以很差劲。你说不应该关门，但是还有人可能会说应该关门。应该不应该，这是价值判断而不是事实判断，争论不出什么结果的。
杭州东的问题多了去了，但这也不仅仅是车站的问题，和公交集团、出租车公司也有关系。谁都有第一次，真正希望杭州东站变好的话，举一个乘客第一次就能够清楚找到目的地的高铁站让杭州东学习学习，这样你在杭州东不愉快的经历也就有了一点价值，也就能帮助更多第一次到达杭州东的旅客节省时间了。
我说我的观点，你不同意随你，也是你的权力，你可以不参与我的回答，你认为回答“很差劲”这个字眼影响到你心情，那我表示遗憾，你可以不用再回答我的问题、我的话，不想跟你争论什么结果，见仁见智每个人对问题理解都是不同的
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