地平线的风 发表于 2014-2-8 23:57:33

serious 发表于 2014-2-8 19:37 static/image/common/back.gif
上秦沈的客运机车除了哈局的小号DF11G外都是沈局的客电，其中至少有K75\78/77\76、K515\518/517\516在秦 ...

长春到上海，哈尔滨到上海往返的交路都是损局一机到底了吧，T59/T60现在的本务换哪的了，顺便问下

serious 发表于 2014-2-9 11:23:35

地平线的风 发表于 2014-2-8 23:57
长春到上海，哈尔滨到上海往返的交路都是损局一机到底了吧，T59/T60现在的本务换哪的了，顺便问下

应是换京局的小号DF11G。

guochaonan 发表于 2014-2-14 22:12:50

7822025 发表于 2014-2-15 14:40:44

南京西N515上海 发表于 2014-2-15 15:09:54

感覺還是保留了TVM430時候的交路
雖然秦瀋已經不用430了，但是交路沒有大改

和谐3D 发表于 2014-2-15 17:35:22

7822025 发表于 2014-2-15 14:40 static/image/common/back.gif
京局的猪现在是牵引T59/60呢，也是途径秦沈的车啊，没准京局机车到山海关换挂呢

T60是山海关技术停车换司机本务交路是直通的

和谐3D 发表于 2014-2-15 17:37:01

guochaonan 发表于 2014-2-14 22:12 static/image/common/back.gif
京局的小号猪猪好像直通到大连啊！

Z81那小号猪本来就是直通的

地平线的风 发表于 2014-2-16 00:01:44

东北省会进京的车，不走天津的，几乎都是一机到底了吧

7822025 发表于 2014-2-16 11:02:34

我爱沈局 发表于 2014-2-16 14:21:12

东北的高铁冬季限速还200呢，机车不到东北腹地运用，想没想过高寒的因素，不是所有的机车，所有的乘务人员都适合在高寒地区工作。

dluxd 发表于 2014-2-24 13:54:23

呵呵，大列出没的时候也是京局的一站到底，当然这是特殊情况

黄鼠狼 发表于 2014-2-25 23:59:40

五提之后京局的机车曾经拉通到哈尔滨，后来京哈交路交给沈局了。

lujiaxing 发表于 2014-2-26 10:40:15

黄鼠狼 发表于 2014-2-25 23:59 static/image/common/back.gif
五提之后京局的机车曾经拉通到哈尔滨，后来京哈交路交给沈局了。

损局是相当不愿意让其他路局的车进入损局腹地的。所以关内几乎看不到哈局的机车。

地平线的风 发表于 2014-2-26 13:45:57

lujiaxing 发表于 2014-2-26 10:40 static/image/common/back.gif
损局是相当不愿意让其他路局的车进入损局腹地的。所以关内几乎看不到哈局的机车。

现在在损局的地界能看到2组哈局的DF,猪，6组京局的猪
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