2月5日L8571次 蚌埠~上海体验
买到了5日的硬卧，70块，不能再便宜了，其他特快硬卧以及高铁动车都有，但是这个不能错过，车票也是珍藏版了。1、车底
22、22B、25B混编。全列硬座以及卧代座，只有半截宿营车腾出来做了卧铺，我恰巧在2号车厢宿营车。
2、车次
除了阜阳-上海间套跑外，还要套上海到成都东临客。
3、客流
蚌埠上车客流火爆，到底是便宜，便宜就是王道。35块到上海的价格太难得了。
4、运行
早点到蚌埠，蚌埠站提前40分钟检票，准点开车。到南京早点7分，但晚点半小时发车。之后镇江、丹阳、常州一路到苏州都是晚点30分左右。最后赶到上海站时晚点不到10分，总体点还是不错的。
5、舒适度
绿皮的舒适度不谈了，何况还是压箱底的古董车底。其他车厢还凑合，2号宿营车特别冷，没有热水，铺位比较脏。面对这个价格一切都不是问题，最终顺顺当当的把上千旅客送到了上海。
结论：不能错过的珍藏版，临客也未必会晚点很多。
问下哪个铁路局担当？套跑哪个车次，谢谢！ cvr 发表于 2014-2-7 18:49 static/image/common/back.gif
问下哪个铁路局担当？套跑哪个车次，谢谢！
上局合客担当，具体套跑车次见图。
图片来啦。
我坐的是2月3日的L8571 苏州-上海区间卧代座 只要6块钱 候车的时候很多人说比地铁都便宜 晚点10分钟左右从苏州站发车 开始一路狂奔到南翔 之后开始磨磨蹭蹭耗点 到上海站正好准点19点10分 一点也不慢 也没有待毙什么的 要不是耗点 50分钟多点足够了 赞春运大绿皮。 据列车员，8571次当晚8点50分前往成都。 tianxie1984 发表于 2014-2-7 21:16 static/image/common/back.gif
我坐的是2月3日的L8571 苏州-上海区间卧代座 只要6块钱 候车的时候很多人说比地铁都便宜 晚点10分钟左右从苏 ...
京沪普线上等级高的车不多了，再加上货车停运，现在京沪本线的临客日子很好过的！
我坐了2月5日晚上的L8565阜阳-上海全程，硬卧代硬座，45元。当天我只看到了22和25B（没看完全列），但编组是19节，车底恰好就是与L8571/2、L233/4套跑的。人非常多，候车室全部挤满了，导致广播不断播放21点的L8575只能移到站外的5号临时候车室候车，但阜阳站到18点40才放客，最终阜阳始发晚点5分。运行过程中，全程速度还是非常快的，除了到蚌埠前一个小站会让了徐州-温州的K8555和在滁州北待避长春-宁波K75之外，再无会让和待避。淮北-江山K8371蚌埠站到达晚点20分，狮子还要换挂为电猴（当天为HXD30398），L8565就先走了，之后因为K8371停站比L8565多，蚌埠-南翔间L8565就一直顶着K8371在前面跑了，K8371再也没有超上来，最终L8565与5点4分正点到达上海。
原来是这个车
我也在大姜桥偶遇到了
为什么在人们的印象中L是晚点的代名词呢，这些车点松，很难出现大晚点的，真正晚点大户是那些停站多的T milan1010 发表于 2014-2-8 09:02 static/image/common/back.gif
原来是这个车
我也在大姜桥偶遇到了
{:4_74:} 我就说吗，临客未必就晚点啊~ 电视新闻里看见了，，貌似担当其中一组乘务的有一名2杠的指导车长。。 {:4_91:} 柳局玉段~~ 发表于 2014-2-8 08:05 static/image/common/back.gif
我坐了2月5日晚上的L8565阜阳-上海全程，硬卧代硬座，45元。当天我只看到了22和25B（没看完全列），但编组是 ...
不错{:4_104:} 列车员在上海站换班吗？ tto128 发表于 2014-2-10 22:31 static/image/common/back.gif
列车员在上海站换班吗？
不换班，在阜阳换班；
有亲戚跑这趟车，阜阳到上海---上海到成都---成都到上海---上海到阜阳，跑一趟6天
tto128 发表于 2014-2-10 22:31 static/image/common/back.gif
列车员在上海站换班吗？
不换，乘务员在阜阳换。
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