4月9日开始又有一趟车上客专了。
这个地点好。
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本帖最后由 train-ss8 于 2014-7-29 00:20 编辑
K1627/8又恢复猪头交路了?我也视双猪头机车为吉祥物,要知道这些猪头车当初是我家乡武局的。去年再次从南宁回特意坐K1628,当时竟然不是的,特郁闷了好久{:4_100:}
也很想去拍拍,可是身在北方,太远了,不知道河北境内有什么拍摄点没有?高人给指点一下呗
train-ss8 发表于 2014-7-29 00:15 static/image/common/back.gif
K1627/8又恢复猪头交路了?我也视双猪头机车为吉祥物,要知道这些猪头车当初是我家乡武局的。去年再次从南宁 ...
这是春节时拍的,现在1628依旧是电狒狒担当。
内燃机车跑电气化客专,什么心态。。
还有,K1627怎么不用电力机车牵引?
再有你们父子俩都是火车迷啊
好看哎。
我想请教一个问题啊。"湘桂线K540km处到550km处",这个K540KM是什么意思啊?
另外常看到,某某站中心线里程位于湘桂线K400+163(随便写的数字,表述一下意思哈),这又是什么意思?
还有什么段之类的。比如大郑线K0+000~K164+100段,这又是啥意思?
K400+163是400公里加163米。
驼背山隧洞上的角度真不错!
现在周周都要经过那隧洞,又复活了到那上面拍车的念想。特请教两个问题:
1、隧洞上面是否有保安把守?
2、野外拍摄时若遇到村民的狼狗,怎么办?
这些普速客车怎么大多才9节10节车厢,这么短,客源少吗?
一般不都是14节以上么。
calson 发表于 2014-9-22 21:50 static/image/common/back.gif
这些普速客车怎么大多才9节10节车厢,这么短,客源少吗?
一般不都是14节以上么。
只有T8725/6和6605/6是小编组的,其他的都是17辆以上。
不错的,大力发展带动儿子看车是好行为,哈
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