成昆铁路 关村坝--乌斯河 专辑
这是成昆铁路北端的风景点，全长约20KM，位于大渡河国家地质公园内，世界峡谷排名由于标准不一，也缺乏客观数据，网上的排名都是无中生有或是概念偷换，不可为据。但是要知道一点大渡河峡谷最深处比科罗拉多大峡谷都还要深！大渡河是岷江支流，外表咆哮，实质水清至极，就像一只表面刚强的傲娇受，内心纯净无比也极具韧性，哪怕万仞高山阻挡，日复一日也会劈山斩石，走出通途大道。期末请了个假，带上车迷闺蜜，踏上旅程。我们乘坐5619/20，经典绿皮车，这个车比起川黔铁路的5629/30车厢环境差多了，想必大家也知道为什么，我不说了，看风景吧!
关村坝车站，5等小站，位于乐山地区金口河县(区)的胜利村，因范冰冰电影《观音山》而第一次进入大众眼光。车站其实共三股道，其中一股在隧道中看不到，站场上就只有两股道了，并且车站一部分还在隧道中,这是罕见的工程奇观。关村坝车站隧道和关村坝隧道是施工难度很大的隧道，岩爆造成了修建时的很多事故，在这里牺牲了47人，他们被安葬在车站旁的丁木沟。
关村坝车站。
雄伟的大渡河峡谷，属于大瓦山，是典型的玄武岩地貌。
山下小小的胜利村，寂寞无比，每当火车经过时大峡谷里才有一点人间之声，否则只有水的咆哮。
不知这条河是不是就是丁木沟。
本帖最后由 朝阳物语 于 2014-2-6 00:17 编辑
5619经过丁木沟。
远处眺望关村坝车站。
白熊沟拱桥，雅安地区和乐山地区的界线。
著名的一线天石拱桥，位于老昌沟。
长河坝车站，雅安地区内一个小站，说起雅安很多人都以为没有铁路，其实成昆铁路也经过了。
大渡河峡谷，现在不如以前了，水电站的建设造成水位上升，过去的风景比这个更加雄伟。
再来张竖构图的。
成昆铁路大渡河峡谷 黑区沟，桥两头是固坡工程，被命名为“天下第一柱”和“世上无双壁”，只是水位上升，再也不见原来的峡谷雄伟。
远处的乌斯河镇，想看成昆的趁早吧，要不景观都破坏殆尽了。
成昆铁路 大渡河大桥 夜景，瑟瑟寒风中俺的手都冻僵了，等了一个多小时才等到一趟客车。
全长483.6米,这一带没有公路桥，凉山雅安两岸居民就通过铁桥来往联系。大渡河是岷江最大的支流，其流量、流域面积大大超过了大渡河口以上的岷江干流，将其定为支流是因为遵照历史人文习惯，体现了一种人文关怀
之后都是大渡河大桥的特写。
成昆铁路 大渡河大桥