清茶潺潺 发表于 2014-2-11 10:34:41

京沪很快盈利了,京广整体盈利未必做不到,但分段的客流也是很汹涌的,谁从北京一下直接坐到广州,盈利不是这么计算的吧

agan1976 发表于 2014-2-11 12:38:27

京广高铁目前只能靠中、短程旅客勉强维持,盈利遥遥无期。
页: 1 2 3 4 [5]
查看完整版本: 华尔街日报:美国500公里以下短程航班应逐渐被高铁取代