贺岁：东北直通列车（1997版车次设计）
本帖最后由 长春动车段 于 2014-2-8 12:45 编辑12 沈阳北--北 京
18 哈尔滨--北 京
20 莫斯科--北 京
28 平壤--丹东--北京
40 齐齐哈尔--北 京
48 齐齐哈尔--北 京
54 沈阳北--北 京
58/55哈尔滨--上 海
60 长 春--北 京
62 哈尔滨--大 连
84/85 长 春--广州东
90/87 丹 东--上 海
112 哈尔滨--北 京
116 哈尔滨--北 京
162 长 春--北 京
122/123 长 春--广 州
128/125 长 春--西 安
130 大 庆--大 连
131/134 大 连--上 海
138/135 哈尔滨--广州东
150 齐齐哈尔--大 连（K550）
158/155 哈尔滨--泰 州
184/181 沈阳北--广州东
188/185 沈阳北--深 圳
198/196/3满洲里--呼和浩特
302 满洲里--北 京
308/305沈阳北--福 州
312/309哈尔滨--汉 口（T184）
330/327阜 新--上 海
336/333沈阳北--温 州
340/337 齐齐哈尔--成 都
344/341 齐齐哈尔--杭 州
348/345长 春--上 海
354/351哈尔滨--温 州
364/361哈尔滨--重庆北
368/365吉 林--宁 波
374/371长 春--重庆北
378/375哈尔滨--武 昌
382/379图 们--上 海
388/385沈阳北--成 都
394/391佳木斯--烟 台
400/397长 春--昆 明
404/401哈尔滨--青 岛
408/405通 化--青 岛
414/411丹 东--青 岛
418/415哈尔滨--菏 泽
420 齐齐哈尔--天 津
422 哈尔滨--天 津
424/425哈尔滨--包 头（经集通）
428/425哈尔滨--郑 州（经天津）
429/432大 连--郑 州
436/433沈阳北--包 头（经北京）
438/435哈尔滨--海 口（经天津）
440 佳木斯--北 京
444/441哈尔滨--合 肥（经天津）
444/441乌兰浩特--呼和浩特（经集通）
448/445哈尔滨--德 州
452/449牡丹江--日 照
456/453延 吉--青 岛（经天津）
458/455 通 辽--呼和浩特（经北京北）
463/462大 连--包 头（经集通）
466 牡丹江--北 京
468 加格达奇--北 京
472/469哈尔滨--杭 州（经天津）
474/471哈尔滨--太 原（经京原线）
479/482大 连--汉 口
490 佳木斯--天 津
494/491 沈阳北--大 同（经北京）
496 抚顺北--北 京
498 牡丹江--北 京（T298）
502 佳木斯--沈 阳
506/504满洲里--大 连（进齐齐哈尔）
506 绥芬河--大 连（经哈尔滨）
508/5/4/2 阜 新--北京北
508 齐齐哈尔--沈 阳（T312）
510 齐齐哈尔--沈 阳（T310）
512 漠 河--沈 阳
514/511哈尔滨--石家庄
516 牡丹江--大 连
518 加格达奇--大 连
522/519 哈尔滨东--赤 峰（2632）
524/526海拉尔--大 连
531/530大 连--北 京（T227）
536/533 哈尔滨东--丹 东（2706）
538 通 化--北 京（K430）
544/541 齐齐哈尔--丹 东（2126）
550/548/5 满洲里--丹 东（2690）
550 鞍 山--北 京
552/553沈 阳--承 德
554 牡丹江--长 春
556 图 们--北 京（K216）
558 赤 峰--北京北（2622）
560 赤 峰--北京北（2560）
570 齐齐哈尔--大 连（2170）
572 吉 林--北 京（T272）
574 乌兰浩特--北 京（K1190）
576 佳木斯--盘 锦
578 佳木斯--大 连
582 齐齐哈尔--大 连（2210）
584 齐齐哈尔--大 连（2220）
586 吉 林--天 津（2224）
588 乌兰浩特--天 津
591/590 松 原--北 京
596/597 哈尔滨--图 们（2038）
593/596 哈尔滨--乌兰浩特（2155）
598/5/4/2丹 东--北 京
编排时没有过多考虑与关内列车车次的错位关系
怎么没有165次 北京-牡丹江 貌似当时没有558这个车。 sunxun1970 发表于 2014-2-1 15:54 static/image/common/back.gif
怎么没有165次 北京-牡丹江
165是1997提速前的，提速后变成465了
zhhade1987 发表于 2014-2-1 19:24 static/image/common/back.gif
貌似当时没有558这个车。
558当时时通辽至北京北，后改458延长至呼和浩特
真的羡慕齐齐哈尔啊 草原列呢？就是K273、74次 那个年底啥时候有过576佳木斯——盘锦。那个车最开始时Y37/8佳木斯—西柳，最近才延长到盘锦的。要是576也应该是 佳木斯—锦州，后来的伊春—锦州，再后来的2196哈尔滨——山海关，再后来就停运了。 acm777 发表于 2014-2-7 21:18 static/image/common/back.gif
草原列呢？就是K273、74次
排的时候忘了，后来没补
长春动车段 发表于 2014-2-1 20:35
558当时时通辽至北京北，后改458延长至呼和浩特
我记得那个年代通辽到北京北有个车是258次，改了车次就直接是延长到呼市了。2622真心只是后来新开的车，没有任何历史。京通线历史悠久的只有3个，一个是草原列，一个是通辽北京北的，一个是赤峰北京北的。草原列还是草原列，通辽北京北的车现在是1458，赤峰北京北的车曾经是朝发夕至的站站乐慢车，后来提成560晚上走早上到，然后上午走晚上到，98年还是这样时间的，然后改成完全的夕发朝至。 长春动车段 发表于 2014-2-1 20:35
558当时时通辽至北京北，后改458延长至呼和浩特
而且97年肯定没有哈尔滨东到赤峰的车。也没有松原到北京的车，那时候锦州到北京是有的，车次你这里没有啊。 阜新到北京北的车1997年是肯定没开的。那时候在北京南有个北京南到郑州的绿皮叫2557/2558次。 本帖最后由 wowomixi 于 2014-2-12 20:55 编辑
97年我坐过184，181去长沙，当时好像是临客，绿皮22。去长沙113元全程硬座。那人老了。好像中午11点22开。第三天上午10点多到长沙。过去17年了，很怀念。这硬座坐的老硬了，这车老毕了。 记得当年有个伊图里河-北京 96 沈北到北京 84 大连到北京452/449牡丹江--天津 513石家庄到长春沈北到广州东92/3 那个时候 抢钱的K车还没有出现啊 真好 zhhade1987 发表于 2014-2-8 17:18 static/image/common/back.gif
我记得那个年代通辽到北京北有个车是258次，改了车次就直接是延长到呼市了。2622真心只是后来新开的车，没 ...
258变成558，延长为458后，被冠名“余粮号”，草原列被冠名“蒙古王号”，560被冠名“天犬号”。
沈局辽段 发表于 2014-2-13 20:40
258变成558，延长为458后，被冠名“余粮号”，草原列被冠名“蒙古王号”，560被冠名“天犬号”。
97年的到底是到北京北还是呼市，印相中559次开通了，通辽到北京北的车就延长到呼河浩特了。那个时候在北京北看通辽的车很有意思，22型车把窗户都换成单层半扇那种，硬座都是单独靠背那种。不过通辽的这个车换空调车比较晚了，京通线最早换空调车的是2559，然后是K275，后来是1457。 zhhade1987 发表于 2014-2-14 10:28 static/image/common/back.gif
97年的到底是到北京北还是呼市，印相中559次开通了，通辽到北京北的车就延长到呼河浩特了。那个时候在北京 ...
1997年4月1号第一次大提速的时候，258车次变成558终到北京北，后来才延长到呼和浩特的。对560/59的开行时间不了解。
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