K8752/1没有和K526/5套跑
今日从福州坐K8752次福州——邵武，发现水牌仅仅是福州——邵武，并没有套成南京——福州——邵武，且编组只有13节(7YW+6YZ)。而K526/5显然编组超过17节。难道现在K525抵达福州后只整备3小时就开K526？RE: K8752/1没有和K526/5套跑
三组车底呢…… 和谐5-0001 发表于 2014-1-30 16:51三组车底呢……
如果没有套跑，不解为什么邵武车挂那么多卧铺
RE: K8752/1没有和K526/5套跑
Kevinstar 发表于 2014-1-30 16:52 static/image/common/back.gif如果没有套跑，不解为什么邵武车挂那么多卧铺
我的意思是525到福州后的第二天才开526呢…… 北京西-厦门的K307也是到厦门停26个小时才开第二天的K308
要是套个厦门-三明城际特快多美好啊{:4_98:} Kevinstar 发表于 2014-1-30 16:52 static/image/common/back.gif
如果没有套跑，不解为什么邵武车挂那么多卧铺
因为今年春运增开图外LK，所以12.28图，K525没有按计划与K8752套跑（春运结束开始套跑交路）。增加的那一组车底春运用于K8803套K804。
K525到福州整备一天，第二天跑K526次。且K525到福州进不了库，要拉到动车场过渡存放至下午待K1576出库，方才进库整备（15:30后入库）。
目前K526次使用3组DC600V机供车底。春运完增加一组套跑K8752。
而春运开始，K8752原来两组车底借调鹰潭LK厦门高崎。目前使用的是K8746两组集便器机供车底。厦门的K307增加一组车底套跑K8746 杭广高铁 发表于 2014-1-30 17:06 static/image/common/back.gif
北京西-厦门的K307也是到厦门停26个小时才开第二天的K308
要是套个厦门-三明城际特快多美好啊
进京车车底保养是有要求的。所以宁缺毋滥的意思就可以用于K308与K46。
春运期间K46增加2组25G车底（节后）套跑L442，而K308春运开始增加一组车底套跑K8746，每年都如此。
绿野仙踪319 发表于 2014-1-30 19:46 static/image/common/back.gif
因为今年春运增开图外LK，所以12.28图，K525没有按计划与K8752套跑（春运结束开始套跑交路）。增加的那一 ...
你的意思就是，从春运开始，K8752就没有软座车咯？和K526套跑之后，那原来的软座车拿去做什么用？跑K8740么？ 有意思~~~~~~~~···
fj0618 发表于 2014-1-30 23:39
你的意思就是，从春运开始，K8752就没有软座车咯？和K526套跑之后，那原来的软座车拿去做什么用？跑K8740 ...
K8740还是绿皮 fj0618 发表于 2014-1-30 23:39 static/image/common/back.gif
你的意思就是，从春运开始，K8752就没有软座车咯？和K526套跑之后，那原来的软座车拿去做什么用？跑K8740 ...
K8752车底借调鹰潭还是九江跑LK去了。。。春运结束后，K525套跑K8752。
现在节后K8750用的是第二套LK编组，很奇葩的。
福开机后4YZ,3YW,3RW,1KD,编组11节。双管DC380V。运行至春运结束。 本帖最后由 绿野仙踪319 于 2014-2-2 00:49 编辑
Kevinstar 发表于 2014-1-31 15:22 static/image/common/back.gif
K8740还是绿皮
春运完，K8752车底给K8740。另外福州的那六节双层，明天空送鹰潭跑L8829次。
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