03年龙岩新火车站启用前，福州－深圳车的换向问题
本帖最后由 MUYANGREN706 于 2014-2-1 23:57 编辑龙岩的新火车站是03年启用的，之前的老龙岩站是尽头站。福州－深圳列车经停龙岩，不知当时机车是如何换向的。是龙岩站换向一次，再到铁山站换向一次吗？也就是说像以前进出漳州站的列车，要在郭坑再次换向一样？ 原来的漳龙线是漳平到龙岩，铁山和龙岩之间的龙岩北到坎市有一段运煤的铁路。梅州到坎市那一段通车了才把漳龙线改成漳平到龙川。2274是梅坎通了才有的，从没进过老龙岩站。 福州-深圳的客车是原福州-龙岩的客车延伸的
也就是说，当时此车的终点站是龙岩站，而漳平-龙岩是一条直线，不存在换向的问题
后来梅坎铁路通车，龙岩站整体搬迁到现在的龙岩站，也就是在新的漳平-龙川线上，那么还是不存在换向的问题 福州－深圳车是01年就开通了，那时候还是老龙岩站啊，肯定要换向的。 MUYANGREN706 发表于 2014-2-1 23:59 static/image/common/back.gif
福州－深圳车是01年就开通了，那时候还是老龙岩站啊，肯定要换向的。
看来你还是没看懂我3车回复你的意思啊{:4_107:}
一句话吧，福州-深圳的客车是从2001.03.01开通的，也就是说，现有的龙岩火车站也是2001.03.01同时起用，同理，原来老的龙岩站（现已更名龙岩东站）于2001.03.01停办客运并更名龙岩东站。
也就是说，福州-深圳的车和老龙岩站（现龙岩东站）从来没有在地球上同一天存在过，他们的关系就是有你没我的关系。
那么，福深车从开通的第一天起就都是在漳龙梅线上的新龙岩站办客的。从来没进过老龙岩（东）站。 楼上说的没错。梅坎线开通之后，开通了2对客车，2274福州-深圳（福龙公司担当），以及厦门北-广州东（车次忘了）。不存在换向的问题。之前没开通梅坎线，是福州客运段跑的福州-龙岩，管内车，进老龙岩站（现在的龙岩东站). 其实现在的8740才是原来的福州到龙岩，古田号，96次特快.. fjaic 发表于 2014-2-7 16:39 http://bbs.hasea.com/static/image/common/back.gif
其实现在的8740才是原来的福州到龙岩，古田号，96次特快..
福州-深圳当时说的就是福州-龙岩的客车延伸始发的
福州-吉安的K8740都什么时候才有的啊，完全没有任何的关系 杭广高铁 发表于 2014-2-8 08:45
福州-深圳当时说的就是福州-龙岩的客车延伸始发的
福州-吉安的K8740都什么时候才有的啊，完全没有任 ...
深圳车2274/3开通后，福段还有K978/7福州~永安的红皮快速，后来2007.4.18开行区间改为福州~龙岩N540/39，后来延伸到吉安 Kevinstar 发表于 2014-2-8 13:43 static/image/common/back.gif
深圳车2274/3开通后，福段还有K978/7福州~永安的红皮快速，后来2007.4.18开行区间改为福州~龙岩N540/39， ...
哦，那这个福州~龙岩N540/39和楼主说的不是同一趟车，不同一个概念的
页:
[1]