那和合蚌呢？
合福和合蚌是直通的，类似合宁合武……
本帖最后由 车芸 于 2014-1-31 09:43 编辑
随风逐浪 发表于 2014-1-30 10:45 static/image/common/back.gif
德州（石济），苏州（沪通）还有点眉目，你那曲阜镇江常州无锡猴年马月的事啊。京沪1320公里，按节点算密 ...
连淮扬镇已经通过发改委批准了，日照-临沂-曲阜，沿江城际（南京-句容-常州-江阴-上海的），泰锡宜城际 都是已经规划的铁路，靠谱程度和浦建龙梅是一个档次的，为什么你说的能算我说的就不算？长远来看，合福这种开在地广人稀的大山里的铁路还能和这么多快速铁路相交，而京沪这种在人口密集经济发达的平原地区的铁路还不能和那么多快铁相交，那才是悲哀呢。 随风逐浪 发表于 2014-1-30 10:45 static/image/common/back.gif
德州（石济），苏州（沪通）还有点眉目，你那曲阜镇江常州无锡猴年马月的事啊。京沪1320公里，按节点算密 ...
还有新皖赣，不过不知道什么时候。
车芸 发表于 2014-1-31 09:42 static/image/common/back.gif
连淮扬镇已经通过发改委批准了，日照-临沂-曲阜，沿江城际（南京-句容-常州-江阴-上海的），泰锡宜城际 都 ...
合福跟这么多铁路相交跟开不开在大山没什么关系，位置在那摆着呢，是因为江苏南部，上海，浙江，大半个福建去往中西部的铁路都得跟合福相交。忘了还有皖赣新双线（芜宣段已开工），这样 绩溪（皖赣双线），然后多了黄山（杭黄）。810多公里9个节点啊.。。。
ahubjx 发表于 2014-1-31 20:51 static/image/common/back.gif
还有新皖赣，不过不知道什么时候。
芜宣段已经动工了
本帖最后由 杭广高铁 于 2014-2-2 10:15 编辑
桃太郎 发表于 2014-2-1 06:14 http://bbs.hasea.com/static/image/common/back.gif
你说是就是？幼稚！
我真觉的和你这档次的人交锋那么久感到恶心
我真想知道，你是真的就那么点智商还是开始要胡搅蛮缠了？？？
你去看看清楚17车和18车的内容，我发的那些关于九景衢和浦梅的资料是我说的吗？？？
唉，真替你的智商感到悲衰
不想和你这档次智商的人再扯蛋了，没意思。。。88
ahubjx 发表于 2014-1-31 20:51 static/image/common/back.gif
还有新皖赣，不过不知道什么时候。
皖赣复线绩溪至黄山段与黄杭共线。
到底是合福还是京福，貌似合蚌从高架桥上下来进合肥站之前是京沪高铁延续的里程标。 福厦高速铁道 发表于 2014-1-29 21:07 static/image/common/back.gif
浦建龙梅 预计将按照单线120km/h的等级建设
赵老师out了。浦梅预可研报告文本和项目建议书已经由国家发改委委托中咨公司组织评估，确定按国铁I级单线电气化，设计时速160km/h预留200km/h双线条件设计施工方案。预计2014年上半年获得立项批复，年底获得可研批复，2015年年底控制性工程开工。
无病呻吟 发表于 2014-2-5 15:56 static/image/common/back.gif
皖赣复线绩溪至黄山段与黄杭共线。
我知道.........................
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