关于漯阜最新进展
今天路过漯阜铁路和国道105的平交路口发现和10.1相比，没有任何变化
点击[http://pinyin.cn/1nSgVpMlZFW] 查看这张图片。[访问验证码是：838060请妥善保管] 上图是今天下午我在阜阳站北拍的漯阜与阜阳站接轨处拍的，与一个月前相比，无大的变化。 目前，漯阜线工程剩余工程量还有：东起漯河，漯河枢纽工程、商水至周口区间下行线工程（此区间因周口站新货场未建未开通复线）、周口站新货场工程、项城106国道平改立工程、界首市东旭路平改立工程、太和县站候车楼工程、太和县105国道平改立工程，太和县至界牌集区间下行线工程（此区间因105道口未开通复线）、阜阳枢纽工程、阜阳西至阜阳客运通道接入京九线工程 期待，加油！ 十个月之后见分晓 据网友咨询太和县政府，105国道平交问题是武汉铁路局与安徽省公路局在协商是公路上跨还是下穿铁路(估计上跨可能性很大)。难道资金有问题?按说平交道口改为立交地方政府还是比较支持的。阜阳枢纽估计都是上局的问题，漯河枢纽是武局自己管辖的怎么也没完成?! 冬日 发表于 2014-2-4 14:17 static/image/common/back.gif
目前，漯阜线工程剩余工程量还有：东起漯河，漯河枢纽工程、商水至周口区间下行线工程（此区间因周口站新货 ...
我去，还有那么多工程量，看样子我又乐观了。 zhangyu7923 发表于 2014-2-4 23:57 static/image/common/back.gif
据网友咨询太和县政府，105国道平交问题是武汉铁路局与安徽省公路局在协商是公路上跨还是下穿铁路(估计上跨 ...
我觉得就漯阜太和段的那段路基高度，上跨的可能性很低，它正处于上坡的起点，如果上跨就得往东挪，如果下穿，就得往西挪
武局漯阜 发表于 2014-2-16 08:43 static/image/common/back.gif
我觉得就漯阜太和段的那段路基高度，上跨的可能性很低，它正处于上坡的起点，如果上跨就得往东挪，如果下 ...
可以公路下穿，不过投资不小。得一个亿左右。
李山鬼 发表于 2014-2-16 12:56 static/image/common/back.gif
可以公路下穿，不过投资不小。得一个亿左右。
修这个高架没什么意义了，太和县的近期规划显示，由于城市向北扩展，现在的105国道即将纳入太和县城区道路，新的105国道向西迁移3公里，所以，没必要花那么大的资金建设高架了
武局漯阜 发表于 2014-2-16 15:07 static/image/common/back.gif
修这个高架没什么意义了，太和县的近期规划显示，由于城市向北扩展，现在的105国道即将纳入太和县城区道路 ...
哪里有规划显示？
武局漯阜 发表于 2014-2-16 15:07 static/image/common/back.gif
修这个高架没什么意义了，太和县的近期规划显示，由于城市向北扩展，现在的105国道即将纳入太和县城区道路 ...
不建高架，这路怎么搞？ pineking 发表于 2014-2-16 16:06 static/image/common/back.gif
不建高架，这路怎么搞？
建下穿啊 pineking 发表于 2014-2-16 16:05 static/image/common/back.gif
哪里有规划显示？
太和贴吧里好像，看见过一次
李山鬼 发表于 2014-2-16 12:56 static/image/common/back.gif
可以公路下穿，不过投资不小。得一个亿左右。
估计公路跨铁路。新建105国道跨铁路桥一座，两端路堤顺接105国道旧路，造价不会很高。铁路再改建，范围会很大，造价自然很大。
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