choulao 发表于 2014-1-23 14:55:14

我常走，客流不错的，一是看看大客，票价可不便宜；二长白山腹地，特别白山以里车次太少，那里不是农区，商、旅客流很多，三、客流要培养的。

小站五女山 发表于 2014-1-24 22:03:33

山城小石 发表于 2014-1-22 11:04 static/image/common/back.gif
更看好田师府到五女山的铁路，会起很大作用，无论货运还是客运都是如此

我也是看好这条线路，前提是抓紧时间改造溪田线路况（75千米要跑2小时）

山城小石 发表于 2014-1-25 13:55:41

小站五女山 发表于 2014-1-24 22:03 static/image/common/back.gif
我也是看好这条线路，前提是抓紧时间改造溪田线路况（75千米要跑2小时）

作为支线，溪田线现在已经很不错了，呵呵，估计改造可能性不大

江城周扬 发表于 2014-1-26 16:46:28

新建本桓目前就够用了，修高铁的话至少你得留出1000多个亿专门留着抠隧道

小站五女山 发表于 2014-2-5 18:35:55

山城小石 发表于 2014-1-25 13:55 static/image/common/back.gif
作为支线，溪田线现在已经很不错了，呵呵，估计改造可能性不大

有资料表明，溪田线现在带病运行，除了病轨病枕后，速度应该可以达到60---70.现在客运还是只到小市吧，应该趁机把小市---田师傅段的病情彻底治一治

山城小石 发表于 2014-2-6 23:40:05

小站五女山 发表于 2014-2-5 18:35 static/image/common/back.gif
有资料表明，溪田线现在带病运行，除了病轨病枕后，速度应该可以达到60---70.现在客运还是只到小市吧，应 ...

客运到小市原因是田师府站站内塌陷，和采煤有关，和线路无关
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