京沈高铁今年3月开工
沈阳到北京客运专线3月开工建设 全程2小时20分辽宁省政府工作报告提到，2014年，北京到沈阳客运专线将开工建设，确保5年完工。
昨日，在参加省十二届人大二次会议分组审议时，辽宁省人大代表、副省长薛恒透露，这条京沈高铁将于今年3月5日正式开工建设，辽宁境内将设11个车站，争取4至5年建成通车。
这条线路开通后，不仅能打通沈阳到北京的新线路，速度上还将再创新高，全程预计2小时20分。
沈阳到北京只需2小时20分
昨日上午，薛恒副省长在营口代表团介绍，北京到沈阳客运专线获得批准后，2014年3月5日将正式开工建设，线路全长698公里，辽宁境内407公里，设计时速350公里，从沈阳出发经锦州、阜新、朝阳、河北承德等市后抵达北京。
春节前将完成工程的征地工作，“五一”前将完成拆迁工作。线路开通后，不仅打通了沈阳到北京的新线路，速度上还将再创新高，全程预计2小时20分，将比坐动车节省一半时间。
据了解，京沈高铁是辽宁省前期工作最充分、设计标准最高、高铁选址和地区规划结合最好、环保要求和措施最严格的铁路项目。2008年启动前期工作，设计和前期审批一共历经5年，经过了多轮优化调整，充分吸收民意，广泛征求了各部门和各地的意见。
将在辽宁境内设11个车站
对于这条高铁线路，省交通厅厅长刘焕鑫进行了进一步的解释，今年主要工作是建设线路，明年启动站点建设，争取缩短工期，4至5年建成通车。
刘焕鑫介绍，京沈客专在辽宁境内设置11个站点，平均约30公里设一个车站。
这11个车站中，有一个现在已经有的车站，是沈阳站，也是沈阳的终点站。其余10个车站为新建车站，目前车站已经基本确定，其中，朝阳境内5个车站：北票东、朝阳北、奈林皋、喀左、牛河梁；阜新境内2个车站：阜新北、乌兰木图；锦州境内1个：黑山北；沈阳境内2个：新民北、古城子。这些新建车站预计将于2015年开始建设。
记者了解到，新公布的站点中，与此前公布的并未有所调整。
各市到京形成4小时经济圈
据了解，在京沈客专辽宁段的407公里中，沈阳段87.7公里，阜新段90.6公里，锦州段18.8公里，朝阳段209.7公里。整体估算投资552亿元，设有桥梁150余座，隧道50余座。接近70%的桥梁隧道比将让京沈高铁占用更少的耕地，对周围环境的影响也降到最低。
京沈高铁途径辽宁4个地级市10余个县区，项目建成后，将可在沈阳至朝阳、沈阳至阜新等市县间开行城际高铁列车。届时，辽西各地将形成在省内以沈阳为中心的2小时经济圈，朝阳至沈阳的高铁只要1小时。
而省内各市到北京也会形成4小时经济圈，将彻底改变沿线特别是省内阜新、朝阳等地交通落后现状，方便群众出行，沿线城镇化及同城化进程将大大提速。
说是三个控制性隧道已经进场了，3月就是全线开工了。 牛河梁站——凌源、建平共用；
乌兰木图站——阜蒙县站？
奈林皋站——朝阳县站？
古城子站——马三家北站？ 牛河梁
除了这个站，乌兰木图、奈林皋、古城子站之前的规划都没听说过
另外
这几站的必要性 悲催的抚顺 精神病院院长 发表于 2014-1-19 14:29 static/image/common/back.gif
牛河梁
除了这个站，乌兰木图、奈林皋、古城子站之前的规划都没听说过
另外
另外古城子是线路所，一条往城区，一条京哈高速直通线，一条往沈阳南~！
比D节省一半，价钱呢，传说中的盛京站就搁浅了？ lafare 发表于 2014-1-19 17:03 static/image/common/back.gif
我关心什么时候能完工通车~~~
估计在2019-2020这两年
lafare 发表于 2014-1-19 17:03 static/image/common/back.gif
我关心什么时候能完工通车~~~
2020前后吧
能开工就有盼头了 tdh9000 发表于 2014-1-19 18:54 static/image/common/back.gif
以高阻的性格，预计2030年通车是有可能的
姓盛的要退休了还有一个多月
查了一下乌兰木图在阜新市中心正北方那里貌似没有多少人额。不如在阿金站附近了，毕竟那离阜蒙县中心比较近。。但是在那建站一定有其中的道理吧……希望阜新-锦州高铁建设的时候给清河门规划一站哈哈。 serious 发表于 2014-1-19 13:59 static/image/common/back.gif
牛河梁站——凌源、建平共用；
乌兰木图站——阜蒙县站？
奈林皋站——朝阳县站？
牛河梁站是地地道道的凌源站，京沈高铁把建平给抛弃了，建平人坐高铁大多到朝阳去坐，与凌源站没有关系，交通不如到朝阳方便。 不知“盘锦——朝阳”连接线何时启动？！ 辽河入海流 发表于 2014-1-20 12:31 static/image/common/back.gif
不知“盘锦——朝阳”连接线何时启动？！
报纸说下一步
京沈客专辽宁段3月5日开建
整体估算投资552亿元 四至五年完工 届时沈阳到北京只需2小时20分钟
本报讯（华商晨报 华商响网主任记者 房延彦）今年3月5日，京沈客专将启动开工建设。待四至五年建成通车后，从沈阳到北京将只需要2小时20分钟。
昨日，省人大代表、副省长薛恒在参加省十二届人大二次会议分组审议时介绍了这一信息。
通车后将给铁路客运减负
作为设计时速350公里的高铁，京沈客专从沈阳出发经阜新、朝阳、承德进入北京。
薛恒介绍，辽宁境内为407公里。目前辽宁境内的路段，征地已经全面启动，将于春节前完成。辽宁境内段的开工建设，将于今年3月5日启动。待四至五年建成后，从沈阳到北京只需2小时20分钟。整体估算投资552亿元。
记者了解到，京沈客专在辽宁境内将设置11个站点，平均大概30公里左右设一个车站。在这11个车站中，有一个为现在已经有的车站，是沈阳站。其余10个车站为新建车站，其中朝阳境内5个，阜新境内2个，锦州境内1个，沈阳境内2个。这些新建车站预计将于2015年开始建设。
京沈客专建成后，将可在沈阳至朝阳、沈阳至阜新等市县间开行城际高铁列车。届时，我省西部各地将形成在省内以沈阳为中心的2小时经济圈，朝阳至沈阳的高铁将只需1小时。省内各市到北京也会形成4小时经济圈，将彻底改变沿线特别是省内阜新、朝阳等地交通落后的现状。
此外，京沈客专通车后，还将给铁路客运和货运减轻很多负担。
沈丹客专明年8月30日通车
下一步我省还将启动建设从朝阳到盘锦北的高铁，与已通车的盘营客专、哈大客专相连通。届时我省南部地区的大连、营口、盘锦将也可以乘坐高铁进入北京。待这条高铁建成后，从营口到北京将只需两个半小时。
目前，我省的高铁通车里程已经超过1000公里，未来我省的高铁同城里程将超过2000公里。据介绍，沈阳至丹东的客运专线将于明年8月30日建成通车，届时从沈阳到丹东45分钟便可到达。丹东到大连的快速铁路明年9月30日建成通车。
不仅如此，内蒙古的通辽将到我省新建高铁连接线、赤峰将在凌源建连接线，届时我省的高铁路网将会连接起来，形成13个市通高铁，惟一没有通高铁的抚顺市也将通过沈阳东北环铁路的改造，实现抚顺经沈吉和沈抚城际与高铁联通，辽宁将进入“高铁公交”时代。
京沈高速盘锦至山海关段扩为12道
今年辽宁中部环线铁岭至本溪段高速公路将建设。沈阳至四平高速公路改扩建工程争取上半年启动，从4车道扩建为8车道。
京沈高速的盘锦至山海关段将从6车道扩建为12车道，今年将开展前期工作，预计明年开始动工，三至四年完工。
据介绍，2014年全省交通基础设施建设要完成投资440亿元，同比增长10%，创造历史之最，这意味着全省的交通基础设施将更加完善。 最後的黄昏 发表于 2014-1-20 11:25 static/image/common/back.gif
查了一下乌兰木图在阜新市中心正北方那里貌似没有多少人额。不如在阿金站附近了，毕竟那离阜蒙县中心比较 ...
乌兰木图不是在阜蒙县和新邱中间么？？？
JPZXHDF 发表于 2014-1-20 11:38
牛河梁站是地地道道的凌源站，京沈高铁把建平给抛弃了，建平人坐高铁大多到朝阳去坐，与凌源站没有关系， ...
刚仔细搜了一下，才基本确定牛河梁站在凌源县城南偏西方向，离牛河梁遗址距离比离县城远得多，实际就是个地道的凌源南站。真不知为何要叫这个名？
在此前提下，要保证基本曲线半径和站间距，就只能外建平和喀左间二选一了，最终是关照了喀左。以后建平人坐高铁应是以喀左站为主了，要去牛站的话得先经过凌源县城。
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