无间道6037 发表于 2014-1-16 12:19:18

大家看这趟成都 — 达州的车体是什么车体？

本帖最后由 无间道6037 于 2014-1-16 12:22 编辑


没有一等座，全部是硬卧代硬座，车体是不是成都 — 重庆的动卧列车车体？

SOL8012 发表于 2014-1-16 13:40:17

会不会是CRH6？

宜宾铁路局 发表于 2014-1-16 14:55:21

显然是CRH1E。软卧代二等座

宜宾铁路局 发表于 2014-1-16 15:04:35



果然如此，

无间道6037 发表于 2014-1-16 21:17:24

看来真是以前成都到上海，成都到北京，最后成都到重庆的那种车体。上次我坐过成都到重庆，上面不给坐。

yuxpsky 发表于 2014-1-16 21:33:53

卧代坐的吧

汉蓉客专 发表于 2014-1-16 22:35:01

成局为何不用CRH1E开经成达-襄渝-合武运行的沪蓉动卧？

西康二线通了，恢复京蓉动卧也有条件了吧。

RailwayacKerry 发表于 2014-1-16 23:26:12

汉蓉客专 发表于 2014-1-16 22:35 static/image/common/back.gif
成局为何不用CRH1E开经成达-襄渝-合武运行的沪蓉动卧？

西康二线通了，恢复京蓉动卧也有条件了吧。

开行的真正条件是宜万整改好了，重庆北渝利场修好

无间道6037 发表于 2014-1-17 13:20:54

本帖最后由 无间道6037 于 2014-1-17 13:24 编辑

观察 Z124 走达成 — 襄渝的时间与 T58 走遂成 — 遂渝 — 渝利 铁路的时间差不多，都是12个半小时相当。说明什么问题?
K724、T126、K1158的都是走的 达成 — 襄渝 时间都是16个多小时的耶！也比 T252 走遂成 — 遂渝 — 渝利 铁路时间快。
抛开渝利铁路提速跑动车不说，说明渝利铁路即使通车以后，选择普通特快或者快速列车 东出或者北上，不是一定选择走遂成 — 遂渝 — 渝利 线能够节省多少时间。
大家觉得呢？

steel 发表于 2014-1-17 22:53:52

只能说达州方向的客流实在太厉害了，连D5196这种“预备中的预备”都开出来了。。。

taylor1984 发表于 2014-1-18 23:25:26

看样子高软不出售车票啊
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