出云银河 发表于 2014-1-15 13:21:44

T252简直暴殄天物啊

成都东开车即用武局江段的HXD3C牵引,估计一机到底。武汉局是25K多的用不过来了吗,拿T当K跑?

新都车站 发表于 2014-1-15 14:07:53

楼主是真不知道还是假不知道呢?

出云银河 发表于 2014-1-15 19:07:06

新都车站 发表于 2014-1-15 14:07 static/image/common/back.gif
楼主是真不知道还是假不知道呢?

这个难道有什么内情吗?

appleme 发表于 2014-1-15 19:19:33

T252是机供车

blaker 发表于 2014-1-15 20:28:47

全路唯一的机供25K.....

yuxpsky 发表于 2014-1-15 21:17:40

哦 hf 机工A

出云银河 发表于 2014-1-16 09:58:54

appleme 发表于 2014-1-15 19:19 static/image/common/back.gif
T252是机供车

机供车就只能用HXD3C?SS9G不行吗,DF11G不行吗?

as 发表于 2014-1-16 11:01:29

本帖最后由 as 于 2014-1-16 11:02 编辑

楼主还是了解下那个车历史吧,不要上来就怎么想的,都是人脑子的,没那么笨的

那是唯一的25K机供车,10年还是11年随着宜万的开通就开通了,那时候没有准高速交流160的车,武汉局那时候的9G和7E都不够用,铁总也没调拨机车,而且宜万是长大坡道,双机9G过宜万是不可能的(没车),单机9G拉的Z122都扛不住新襄渝线的坡道
那时候只有HXD3C可以选择,机供加坡道牵引力大

看现在有了HXD1D,会不会能改下牵引,不过时刻表还是在那放着的,4月份能跑动车后,我估计也就该被调图和谐掉了

另外武局的T248在达成上还不如K呢,那你是不是也该说说成局,脑子怎么想的了?都是有原因的

宜宾铁路局 发表于 2014-1-16 11:58:45

出云银河 发表于 2014-1-16 09:58 static/image/common/back.gif
机供车就只能用HXD3C?SS9G不行吗,DF11G不行吗?

25K供电制式是DC600V的,DF11G是AC380的,先不说能否供电,加上宜万线长大隧道(超过五千米级别的)极多(要翻越齐岳山及支脉),用内燃机车过长大隧道显然不明智,又不是NJ2

浦巴杨高 发表于 2014-1-16 17:42:15

上局还在单线内燃的宁启线上用25T、BSP按客3标尺跑管内K呢

出云银河 发表于 2014-1-16 19:41:39

浦巴杨高 发表于 2014-1-16 17:42 static/image/common/back.gif
上局还在单线内燃的宁启线上用25T、BSP按客3标尺跑管内K呢

既然是K,用什么跑无所谓。但是T的话全程都不能达速,还非要用25K来装门面,不是很奇怪吗?成局的T也只是用25G啊。

宜宾铁路局 发表于 2014-1-17 10:50:53

出云银河 发表于 2014-1-16 19:41 static/image/common/back.gif
既然是K,用什么跑无所谓。但是T的话全程都不能达速,还非要用25K来装门面,不是很奇怪吗?成局的T也只是 ...

那么请问一句以你的意思,T8、T10、T88是不是用25K甚至25T很浪费呢,T8宝成线基本上不了90,当然绵阳至成都除外。T10貌似在襄渝线也只能跑120以下吧。T88在沪昆线也是上不了120的。但这几趟都是各分局昔日的王牌和红旗列车

出云银河 发表于 2014-1-17 12:32:28

本帖最后由 出云银河 于 2014-1-17 12:33 编辑

宜宾铁路局 发表于 2014-1-17 10:50 static/image/common/back.gif
那么请问一句以你的意思,T8、T10、T88是不是用25K甚至25T很浪费呢,T8宝成线基本上不了90,当然绵阳至成 ...
你说的几趟车并非全程跑不到140。个别区段由于线路限制速度慢点是正常的。

宜宾铁路局 发表于 2014-1-17 12:43:45

出云银河 发表于 2014-1-17 12:32 static/image/common/back.gif
你说的几趟车并非全程跑不到140。个别区段由于线路限制速度慢点是正常的。

那么252可以说比这个更好,全程都可以上160,主要是排点的问题呀(换用HXD1D即可达速)。包括T248也是的。在成都局耗点保证到武汉是早上

出云银河 发表于 2014-1-17 14:27:56

宜宾铁路局 发表于 2014-1-17 12:43 static/image/common/back.gif
那么252可以说比这个更好,全程都可以上160,主要是排点的问题呀(换用HXD1D即可达速)。包括T248也是的。 ...
我也知道是排点的问题啊。可初期既然没有合适的牵引机车保证跑140km/h,那就把25K用在别的线路上啊,哪怕开个管内的T也是物尽其用。另外宜凉段140跑不了,其余的路段也跑不了吗,干嘛要玩一机到底呢? T248没坐过不评论。

宜宾铁路局 发表于 2014-1-17 15:24:00

谁告诉你不能跑了,现在T252路径全部都可以跑。关键是此车现在位置很尴尬,不过不知道SS9G和HXD1D能够机供25K不?加上一旦宜万线上动车,保证被HX。

上局江都段 发表于 2014-2-5 10:39:00

本帖最后由 上局江都段 于 2014-2-5 10:40 编辑

出云银河 发表于 2014-1-16 19:41
既然是K,用什么跑无所谓。但是T的话全程都不能达速,还非要用25K来装门面,不是很奇怪吗?成局的T也只是 ...

请参考上局T7785/6/7/8和T7605/6,用的25Z准高速和BSP,跑的垃圾速度

taylor1984 发表于 2014-2-5 11:10:07

宜宾铁路局 发表于 2014-1-17 15:24 static/image/common/back.gif
谁告诉你不能跑了,现在T252路径全部都可以跑。关键是此车现在位置很尴尬,不过不知道SS9G和HXD1D能够机供2 ...

HXD3C可以的话,HXD1D没问题
主要是两个因素
1、改图
2、换1D或者3D

楼主的意思是以上两点做不到的话,不如改成机供25G算了,反正T252的25K连卧铺都木有,拿去开个短途管内T算了,找线路平点的线路如汉丹之类的,用单机SS8、7E、9G就够了
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