diemwin 发表于 2014-1-11 16:31:12

大数据时代到了，应该站站这样统计，然后合理安排车次，提高效率！！

cheehg 发表于 2014-1-14 01:47:34

eamonliuym 发表于 2014-1-11 12:23 static/image/common/back.gif
这个方法短时期内国人还是不会买账。原因还是大家常说那个，中国人不喜欢换乘。至于根本原因，我想还是人 ...

等到高铁慢慢饱和了就不得不这样干。现在每个车都不一样的停站模式在车次超过100对的情况下。非常难以排图。不是有京沪高铁超过1个小时的待避吗。这还没有超过100对。
不是中国人不喜欢。而是没有创造条件。地铁不是要换乘吗。

cheehg 发表于 2014-1-14 01:50:16

桃太郎 发表于 2014-1-11 12:35 static/image/common/back.gif
就算千分之一也不止啊

肯定不止的。这个统计没有计算买二张票换乘的乘客。而是只有第一程的统计。比如到杭州南京都肯定有不少是要换乘到其他目的地。

羽约 发表于 2014-1-17 16:51:31

   湖北方向的是12.28调图后开行的D2222，7.1-12.27没有车停，24人也就是12.28-12.31的统计，石太不可能是德清西的普铁，估计是德清站买的联程票，郑州中转的。

羽约 发表于 2014-1-17 20:28:56

上海的7633人客流相当不错了，7.1-12.28德清-上海虹桥就G7343一趟在跑，12.28才开始把D5603增加德清站上下客的，现在晚上D5603有近100人上车。
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