这是韶6吗？
去年8月拍于陇海线，T52次列车。进疆车玻璃不干净，没办法。。。
如题问，HXD3C后面的那个
嗯,这就是. Fdcylingses 发表于 2014-1-7 13:14 static/image/common/back.gif
嗯,这就是.
华东没有这车。。。
当时看到的时候还以为是韶3，后来想韶3没这种涂装。
韶六是韶三的替代品吗？ 专门为西陇海招标的车，谈不上是SS3的替代品，但确实性能比SS3先进 yurinho 发表于 2014-1-7 13:19 static/image/common/back.gif
专门为西陇海招标的车，谈不上是SS3的替代品，但确实性能比SS3先进
这车是不是应为电猴淘汰掉的？
不是直接原因，但灵长类的迅速繁殖的确加速了他的退位。
20多年了，对于这种产量不是很大的车来说，也基本上进入晚年了。。。 yurinho 发表于 2014-1-7 13:34 static/image/common/back.gif
不是直接原因，但灵长类的迅速繁殖的确加速了他的退位。
20多年了，对于这种产量不是很大的车来说，也基本 ...
楼上头像也是韶6啊！
这车如果大批量量产，性能绝对比得过SS3 4000.
顺便问一下，编号SS6的6B有多少？ 日立的电机不错 落泪的石狮子 发表于 2014-1-7 13:43 static/image/common/back.gif
日立的电机不错
作为上海人，我说我们地铁6号线列车就是装的日立电机，确实不错。
{:4_73:} 6B从1001开始。涂装不一样，是枣红和灰色。 8k-065 发表于 2014-1-7 18:09 static/image/common/back.gif
6B从1001开始。涂装不一样，是枣红和灰色。
头型也变了
最爱25K 发表于 2014-1-7 13:38 static/image/common/back.gif
楼上头像也是韶6啊！
这车如果大批量量产，性能绝对比得过SS3 4000.
顺便问一下，编号SS6的6B有多少？
韶六的故事大家都知道，总共就那么53套电机，想多量产也木办法了。
6B的前30台，1001——1030标的是SS6，从1031开始标的是SS6B。 是韶山6型。
韶山6型的技术上肯定要强于SS3和SS3B，毕竟研发能力在那里呢，而且牵引电机是当初日本赔的6K的。但是车架和车体还是沿用SS3。而SS3后期大部分改造成了SS3B。
SS6估计这两年会全部退役的吧，现在已经封存了一大批。郑局接收了大部分HXD2C和新订购大量的HXD3C，基本是要干掉SS6和6K。
huamao_zhh 发表于 2014-1-7 19:27 static/image/common/back.gif
是韶山6型。
韶山6型的技术上肯定要强于SS3和SS3B，毕竟研发能力在那里呢，而且牵引电机是当初日本赔的6 ...
和谐实在厉害。
已经全面干掉了韶3。8G，8K，6K等进口车的灭亡也近在咫尺。
不知道大3B和4G还有多久的时间？
本帖最后由 huamao_zhh 于 2014-1-7 22:23 编辑
最爱25K 发表于 2014-1-7 21:29 static/image/common/back.gif
和谐实在厉害。
已经全面干掉了韶3。8G，8K，6K等进口车的灭亡也近在咫尺。
不知道大3B和4G还有多久的时 ...
SS3还慢慢来的，很多地方都是主力呢。而SS4的早期型号先废，后期的SS4G和SS3BG还早着呢，都是2000年后的车。
8K和6K确实老了，已经大量的换装国产配件了，但是国产配件的可靠性和寿命是问题，造成机车故障持续高发。
HX能走多远，不好说呢。 目测这是洛阳折返段，这台车应该是6902的本务车 和谐在西南有些线路根本无法使用，比如成昆线，由于接触网网压问题，且短时间无法解决。故导致HXD经常坡停，只能用小三或者SS4牵引单元重载。 洛阳机务段。我也拍过。洛阳东的车最多。 这是原涂装的韶6.
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