我国近八成高铁连接器仍依赖进口
永贵电器高管表示，目前近80%的高速列车连接器仍依赖进口，而在国内仅有的20%市场份额中公司占比较大，在动车组领域的优势尤为明显。有分析指出，公司作为国内铁路车辆连接器的行业龙头，有望从巨额进口替代市场中获益。据铁路行业“十二五”规划，2015年全国铁路营业里程将增加到12万公里左右；另据预测，2013年中国轨交连接器市场约为11.77亿元。
永贵电器主营客车、机车、动车及城轨连接器，产品应用于铁路和城市轨道交通领域。2013年至2015年，高铁和城轨通车里程进入高峰期，公司业绩有望随之爆发。
湘财证券研报认为，公司毛利率高达57.4%，远高于行业内其他公司，主要是由于作为铁路供货公司，车厂更关注产品可靠性，而非价格。同时连接器本身市场较小，外界个体难以进入，因此公司高毛利率将长期得以保持。
2013年前三季度，公司实现营收1.25亿元，同比增长0.80%；归属于母公司净利润3665万元，同比下降18.81%，EPS为0.36元。其中，三季度单季实现营收5004万元，同比增20.82%；归属于母公司净利润1399万，同比降8.22%，EPS为0.14元。
来源：http://www.51crh.com/thread-86569-1-1.html
{:4_73:} 连接器和车钩有何区别？？？ 空客、波音的一些配件是MADE IN CHINA
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