请问，从汉宜线到宜万线，可以不进宜昌东站，直接走联络线吗？
如题，那样可以节省一些时间 不回答你的问题请问，你是想跨越么？宜昌东站那种级别的站你想跨越?不可能 linhuanjd 发表于 2014-1-8 20:52 static/image/common/back.gif
不回答你的问题
请问，你是想跨越么？宜昌东站那种级别的站你想跨越?不可能
如果以后开成都到北京的G标杆车
跨越宜昌东也不是不可能
herojwl 发表于 2014-1-9 20:52 static/image/common/back.gif
如果以后开成都到北京的G标杆车
跨越宜昌东也不是不可能
宜万铁路的起点是宜昌东站，汉宜铁路终点也在宜昌东站，垮这两个线的话是必须进站的。我是这样认为的
另外看了google map，也可以判断必须进站，当然，有联络线连接鸦宜线与宜万线
可以走货车疏解线绕过客场进入货场后通过汉宜货车上下午疏解线进入汉宜线。
理论上是这样，但是宜万线的车进入汉宜貌似是要写卡的，不写卡你确定你能上去？ herojwl 发表于 2014-1-9 20:52 static/image/common/back.gif
如果以后开成都到北京的G标杆车
跨越宜昌东也不是不可能
武南的司机在宜昌东站交路跑汉宜，G车即使跨越也得换司机吧。
估计还是得技停的 我觉得，宜昌站这种地位，如同武广长沙南，目前长沙南全无跨越，宜昌东也不会跨越 linhuanjd 发表于 2014-3-8 13:50
我觉得，宜昌站这种地位，如同武广长沙南，目前长沙南全无跨越，宜昌东也不会跨越
宜昌和长沙比还是差一截，况且长沙南也曾被跨越过。 suda316 发表于 2014-3-8 17:36 static/image/common/back.gif
宜昌和长沙比还是差一截，况且长沙南也曾被跨越过。
我也知道长沙南早期是有被跨越的，我也喜欢跨越，但我同时觉得350线路列车密集（每天70对以上）容易跨越，250级别的线路列车不怎么密集站站乐居多，eg：渝利D车就是站站乐 可以过站不停车嘛，标杆车完全可能这样。就是停也占不到什么便宜，反而还给东站添麻烦。就像T57完全限售。 从汉宜线下桥后就直接进宜昌东站了，好像还是直接到客场。另外，宜昌东站客场旁边没有联络线，是无法绕过去的，不管客货车，都必须从站台股道通过。 herojwl 发表于 2014-1-9 20:52
如果以后开成都到北京的G标杆车
跨越宜昌东也不是不可能
北京到成都的G标杆车，还是等西成通了再论吧。
北京西-石家庄-郑州东-西安北-成都，全程7～8小时，比走那蛋疼的汉宜，宜万，渝利彪悍得多 Johnson2008 发表于 2014-4-9 12:14 static/image/common/back.gif
北京到成都的G标杆车，还是等西成通了再论吧。
北京西-石家庄-郑州东-西安北-成都，全程7～8小时，比走那 ...
话说大西铁路太原县段通车后，走石家庄-太原-西安北会不会更快？ fe5628 发表于 2014-3-28 11:37 static/image/common/back.gif
从汉宜线下桥后就直接进宜昌东站了，好像还是直接到客场。另外，宜昌东站客场旁边没有联络线，是无法绕过去 ...
汉宜下桥前有货车上下行联络线进入货场。
另外客场北边有货车上下行联络线绕过客场进入宜万正线
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