那以后热电厂至钟油坊那段岂不是要废弃了？以后会不会改成有轨电车？
那里已经开始勘察，修有轨电车线路了，铁路不可能“改为”城市轨道交通线路，一来信号系统不一样，二来老的铁路路基也不行，必须把现有的铁路拆除，重新修线路
SY1350 发表于 2014-1-3 14:27 static/image/common/back.gif
这就不好说了，终有一天中国大地上所有还能运行的蒸汽机车（包含所有厂矿企业内用机车）都会消失的。
想起几个笑话：
1、1990版《六个梦》第三部《三朵花》里张佩华演的杨荫和刘雪华演的章念琦逃到外地，坐火车，故事背景是民国初期，1920年代，那火车居然是DF4B牵引，我的天，1990年都这样了，要是以后，蒸汽机车绝迹了，那还怎么拍？
2、2002年热播的《激情燃烧的岁月》中讲到了1984年，石光荣夫妇送儿子石林和孙子石小林上火车走，那个火车居然是25K型客车
3、还是2002年，忘了是哪一步影视，写的是文革时期，火车站里知青坐火车上山下乡，那个火车居然是DF11牵引25K，最搞笑的是DF11侧墙和25K的车身挂着“无产阶级文化大革命万岁”之类的文革标语
SY1350 发表于 2014-1-3 15:57 static/image/common/back.gif
现在蒸汽机车很不好找，还能开得动的更是稀有的宝贝啊，除了向内蒙那边的地方铁路保护的比较好外，其他地 ...
能静态保留几台就很不错了，动态几乎不可能，中国人喜新厌旧，没有几个人愿意掏钱来维持老伙计运行，更甭提兴致勃勃地乘坐慢悠悠的列车了。那几家厂矿的车说退也就退下了，国内能修的厂子也大都关门或转行，刚刚看了上游在美国的那个帖子，很是感慨和无奈啊 本帖最后由 xiayufei 于 2014-1-3 16:32 编辑
wlj1965518 发表于 2014-1-3 16:13 http://bbs.hasea.com/static/image/common/back.gif
能静态保留几台就很不错了，动态几乎不可能，中国人喜新厌旧，没有几个人愿意掏钱来维持老伙计运行，更甭 ...
你看看QJ-7040在美国活的多滋润!{:4_73:}出国就是不一样! wlj1965518 发表于 2014-1-3 13:28 static/image/common/back.gif
我还惦记着那台上游1578，它的去向如何，是不是跟着厂区一起消失
一年前(2013年1月12日)所拍{:4_86:} SY1350 发表于 2014-1-3 16:21 static/image/common/back.gif
这就是为什么国内有钱的收藏家宁愿把它们在退役以后花费高昂的运费送到国外，也不愿意看着它们在国内饱受 ...
这就是为什么很多人出国就不想回来. SY1350 发表于 2014-1-3 15:57 static/image/common/back.gif
现在蒸汽机车很不好找，还能开得动的更是稀有的宝贝啊，除了向内蒙那边的地方铁路保护的比较好外，其他地 ...
我敢保证，二三十年后，再拍民国时期故事的电视剧，得拿DF4D、DF8B和25G红皮车了{:4_104:}
这是《六个梦》第三部《三朵花》里的DF4B，老兄啊，1920年代出现了DF4B
SY1350 发表于 2014-1-3 16:55 static/image/common/back.gif
国人的普遍心理“崇洋媚外”，“喜新厌旧”，连自己的传统文化都能被糟蹋地不堪入目，更何况还是火车这样 ...
喜新厌旧的例子，在铁路上，最典型的，就是曾经那么多老字号的特快列车停运，被动车组取代
SY1350 发表于 2014-1-3 18:32 static/image/common/back.gif
一昧地去追求建设和发展，而不去注重对老一代文化遗产的保护，这不仅仅是中国铁路的悲哀，而是整个社会的 ...
T13\14这样有文化背景的列车停运，已经是极大的悲哀了
SY1350 发表于 2014-1-3 20:25 static/image/common/back.gif
谁让我们生在这样的国度呢，除非我们有能力移民海外，要不在这样的国家等到老死，就算等我们这一代人都老 ...
有很多人事物，还是老的好，因为保留了过往的单纯，历经岁月的洗礼，更值得品读
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