赣榆车站 发表于 2014-1-2 17:06:47

江苏财大气粗

hbzhangzx 发表于 2014-1-2 17:40:34

cylxcyw1 发表于 2014-1-2 16:56 static/image/common/back.gif
共用？受教。

是共站吧，昆山南是沪宁城际与京沪高铁共站，而且我发现有上海到南京方向，过了昆山南有一段总是没电，靠速度滑过去，不知怎么回事？

京台高铁 发表于 2014-1-2 19:05:21

serious 发表于 2014-1-2 16:59 static/image/common/back.gif
沪宁是沪汉蓉通道的组成部分吧？

沪汉蓉这概念近两年才提的吧

花子龙 发表于 2014-1-2 23:40:41

我认为沪宁城际是中国最成功的一条高铁，真正做到了快捷、便利。沿途主要城市均使用市区的既有车站，交通便捷。而且高、普共站，方便旅客换乘，堪称中国高铁的典范之作。

傻得很 发表于 2014-1-2 23:54:08

techsuppor 发表于 2014-1-3 00:25:32

加上老京沪铁路，沪宁之间未来将有四条八线铁路！

快价慢速列车 发表于 2014-1-3 00:31:05

就一条铁路能干万条的事儿？

h-r 发表于 2014-1-3 00:46:39

hbzhangzx 发表于 2014-1-2 17:40
是共站吧，昆山南是沪宁城际与京沪高铁共站，而且我发现有上海到南京方向，过了昆山南有一段总是没电，靠 ...

分相。

cheehg 发表于 2014-1-3 02:21:13

京台高铁 发表于 2014-1-2 19:05 static/image/common/back.gif
沪汉蓉这概念近两年才提的吧

沪汉蓉一直是4横里面的一条。而且也是比较早建设的。合宁合武都比较早开通。

虹桥路站 发表于 2014-1-3 11:53:18

沪宁城际的优点就是利用既有站增建高铁站台，所以车站就在市区里，交通配套也方便，如上海站、苏州站、无锡站、常州站和南京站。

傻得很 发表于 2014-1-3 12:23:57

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