澎湃3004 发表于 2013-12-30 00:34 static/image/common/back.gif
如果想转京沪京广及京新方向的车，去北京南站、北京西站或北京站，留出两个小时的时间来吧。我昨天刚去了一 ...
梨园的位置能跟星火比吗？星火在东四环外，位置根本不偏僻。梨园在八通线都接近末端了。
你以为去北京的人都去北京站附近啊。 从星火站去北京其他地区比北京站远不多少，甚至近。就看你去哪里了，远也就远10~20分钟的地铁车程，在北这个距离根本就不算啥。
京沈怎么就对沈阳长春没意义？ 能节省两个小时呢，差很多事呢。
开国大老001 发表于 2013-12-30 01:03
梨园的位置能跟星火比吗？星火在东四环外，位置根本不偏僻。梨园在八通线都接近末端了。
你以为去北 ...
其实对沈阳的的意义最大。目前最快是四个半小时。普通还有慢个20多分钟。修完后标杆车应该能跑到2个半小时。普通三个小时左右。用时只有原来的2/3。对于远距离来说，虽然剩下的绝对时间是一样的，但是相对的百分比就没那么高了。
开国大老001 发表于 2013-12-30 01:03 static/image/common/back.gif
梨园的位置能跟星火比吗？星火在东四环外，位置根本不偏僻。梨园在八通线都接近末端了。
你以为去北 ...
开裆裤先生会算除法了？京沈比现有动车线路能省两个小时？你看正宗的350高铁京沪线旅速能不能达到250？北京-沈阳走新京沈高铁最少3个小时。现在京沈最快的动车也就4小时10分钟，而且，京唐肯定要启动，秦沈铁路恢复250没任何问题届时走即使停 4、5站秦沈铁路北京-沈阳3个半小时足以。而一旦新的秦沈铁路启动，两线速度没有差别，沿线客流自不必说。
开国大老001 发表于 2013-12-30 01:03 static/image/common/back.gif
梨园的位置能跟星火比吗？星火在东四环外，位置根本不偏僻。梨园在八通线都接近末端了。
你以为去北 ...
北京的高校在哪里最集中？北京的IT业在哪里最集中？虽然说高校、IT不是北京的多数出行的人，但规律性乘火车的人在这个区域内的比例还是最高的。不然也断然不会出现春节时中关村大街居然空无一人了。中关村一带的地铁是四号线，直接到南站，国图换九号线去西站，宣武门换二号线到北京站。你说和星火站比起来，哪个近哪个快？你说星火不偏僻，那是因为北京太大了。连通州的繁华程度都不亚于沈阳、长春、哈尔滨的市中心。那不代表位置不远，需要的时间不多。星火在四环以外，且问其余几个站都在几环？太靠近东边，对去东边的人当然更方便，但南、北、西呢？你看那个三个（加上北站是四个）哪个不是在十号环线以内，这个高铁的起点在东边的话，如果在十号线的团结湖以西、环线以内，我承认他不偏，四环以内的任何地方，都能在一小时内赶到，而东部的五环以内更快。现在在东部四环以外，东部的朝阳区等倒是可以很快，那南、北、西部呢？现在的三个主要车站，其实也不是全部方便，比如对北部就远了些，但对于东、南、西三个方向则近一些，星火站，只对东部方便，南（除东南）、北（除东北）、西则更远。火车站的位置，得看对整个城市方便与否，而不是看一个小区域。不然，锦州南、盘锦北等站，对于它们周边的居民来说，还更方便呢。
本帖最后由 开国大老001 于 2013-12-30 10:11 编辑
澎湃3004 发表于 2013-12-30 09:41 static/image/common/back.gif
北京的高校在哪里最集中？北京的IT业在哪里最集中？虽然说高校、IT不是北京的多数出行的人，但规律性乘火 ...
你要说星火站到中关村以及海淀，那根北京站基本差不多，我说了，顶多差10多分钟的地铁车程。 我就在海淀中关村，我会不清楚。
刚才测量一下，以后三号线通了的话，照样可以换4号线到中关村，以及海淀，就比从北京站出发多出4公里。 四公里什么概念？也就是在地铁上七八分钟。
本帖最后由 开国大老001 于 2013-12-30 10:19 编辑
龙之剑 发表于 2013-12-30 09:37 static/image/common/back.gif
开裆裤先生会算除法了？京沈比现有动车线路能省两个小时？你看正宗的350高铁京沪线旅速能不能达到250？北 ...
哈哈哈。现在京沈最快的4小时10分？？ 我还真不知道，调图后的吗？？
京沪高铁旅速达到275最快的。 哈大也达到250了。 京沈为啥不能达到250？ 京沈也就北京枢纽和沈阳枢纽会限速严重一些。 但是哈大、京沪等哪个不存在枢纽限速？
至于开通后京沈能不能实现两个半小时，我觉得标杆差不多吧， 多数3个小时。 我说节省两个小时，也是大概，节省1.5个小时多说点就是2呗。 好，那就严谨点， 能节省1.5个小时也差不少事呢。 当然，对于闲人无所谓了。
你脑残的地方还在于， 如果秦沈能恢复250，那么350级别的也可能恢复350.哈哈哈哈。
算了，不说了，现在京沈黑们还酸呢， 不解释了，酸就酸吧， 酸是你们的自由。{:4_87:}{:4_87:}
江城周扬 发表于 2013-12-29 21:48 static/image/common/back.gif
星火作为京沈高铁的终点是帝都人民做的最傻的决定，本来星火那地方挺安宁的，甚至稍显落后，一个火车站出 ...
本人也在帝都工作过，在那里就不要想有什么地方是安宁的，安宁一词不适用于那里，至于脏乱差这个可不一定，这要看人，看看北京南站就知道了，重要的在于怎么管理，想不想管，星火站的位置极佳，在东四环附近，东边和北边是上班族的主要分布区，朝阳区每年的GDP都快赶上普通的一个省了，它们不会放过这样一个重点工程的，对老旧地区重新开发，谁会错过这个机会啊？
越晚开工造价越高啊，这700多公里，沈阳2.5小时能到星火了
星火站要是想去北京东部地区还行，去其它地方没有北京站方便。
小六子 发表于 2013-12-29 22:54 static/image/common/back.gif
抚顺到大连暂时只能走苏抚---沈阳站普速场---沈北5站台---哈大
那只能等沈吉电气化改造后，抚顺北-沈阳北-大连……
本帖最后由 shenxin 于 2013-12-31 09:44 编辑
辽宁都市 新北方 的报道 辽宁段开工仪式
http://v.qq.com/boke/page/z/y/d/z0124mifvyd.html
怎么加视频？只好贴上个链接
shenxin 发表于 2013-12-31 09:41 static/image/common/back.gif
辽宁都市 新北方 的报道 辽宁段开工仪式
http://v.qq.com/boke/page/z/y/d/z0124mifvyd.html
怎么加视频？ ...
好消息啊。。。
不过只是象征性的吧。。。
marquiszjs 发表于 2013-12-30 23:43 static/image/common/back.gif
那只能等沈吉电气化改造后，抚顺北-沈阳北-大连……
只能这样了，但是沈吉的线路条件让不让跑D车还是未知数。