D315次在徐州东、D316在滁州、定远、蚌埠南被轮奸的详细记录
本帖最后由 法拉利之神 于 2013-12-28 13:20 编辑D315次累积被10趟车轮奸,累计时间1小时27分。轮奸过程中还有G15对G229爆菊。
D316次在三站累积被20趟车轮奸,累计时间2小时17分。
87min
唉... 被轮的体无完肤了{:4_82:} 既然不能改变,不如闭着眼睛享受,哈哈 比喻的真形象。花钱少就是这个命。 D315直接缩到徐州算了 什么原因?不是3MIS一列吗 脑残的排图真有意思! 中国铁路之花。国际笑话。这就是不用固定时刻时间表排图,不分长短途的下场。 挺好的,还是出站吃顿饭 cheehg 发表于 2013-12-28 21:28 static/image/common/back.gif
中国铁路之花。国际笑话。这就是不用固定时刻时间表排图,不分长短途的下场。
明明是混跑的原因,关固定时刻表毛事?
千方残光剑 发表于 2013-12-29 09:31 static/image/common/back.gif
明明是混跑的原因,关固定时刻表毛事?
混跑各国都有。日本东海道班次多多了。车也不是全部一个速度的。待毙没有超过10分钟的。而且站站停的车就是用一样的车,速度也不会一样的。这种慢车就不要跑全程。见缝插针好一点。
.(G241其实曲阜东被踩到很痛,然后发怒了,再去踩别人 问题是在其它站待避的都是通过车,在徐州东,大部分是有停站的车,这时间就长了 太惨了,还不如停开。 徐州东威武。 一切都有可能。 有超过5分钟没车的话为什么不往前开一站非要死等呢?
不光乘客无语,乘务和大车都要崩溃的吧。。。
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