京沈高铁沈阳消息
京沈高铁在沈阳停靠站点示意图新民北站新沈阳北站（暂命名“盛京站”）沈阳站沈阳北站沈阳西站新沈阳南站（于洪区规划拟建）关天明 制图“未来的京沈高铁横穿辽西，到沈阳后可能又会兵分三路进城。”昨天记者了解到，备受瞩目的京沈高铁有望在明年初开工建设，相比于北京方面拟定的星火站，京沈高铁将在沈阳停靠哪些地方呢？京沈高铁兵分三路入城新车站都在哪在昨日召开的铁西区第十七届人民代表大会第二次会议上传出消息，明年将积极配合做好京沈客运专线（京沈高铁）建设工程。同时，据了解，京沈客运专线途经沈阳的新民、于洪、铁西等区县都正在做着建设的前期征地拆迁工作。根据沈阳铁路枢纽总布置安排，未来的京沈高铁可能兵分三路入城。京沈高铁进入辽宁后，抵达沈阳的第一站应该是新民北站，然后向东沿着既有的沈山铁路线的北侧铺设新轨道线路，途经沈西编组站后主要分成三条线路：中线途经于洪区沿着皇姑和铁西区交会处铺设新轨道，然后在皇姑屯站引入既有的秦沈客运专线引到沈阳站或沈阳北站。北线为京哈直通线，由沈西编组站新建轨道线路向东北方向延伸，然后在沈北新区六王屯接入哈大客运专线（沈阳至哈尔滨段），前往哈尔滨方向。南线为客车西南环线，由沈西编组站向南延伸，主要途经沈阳城区西南部的铁西区、沈阳经济技术开发区后跨越浑河接入哈大客运专线（沈阳至大连段），进而接入浑南新城的新沈阳南站，沟通沈丹客运专线。根据以往媒体报道，在京哈直通线沈北新区道义地区郝心台村还将建设新沈阳北站，目前新沈阳北站已经完成土地整理工作，新沈阳北站仅是车站的一个代号，暂时命名为“盛京站”。此前，也有消息传出，于洪区规划在京沈客运专线途经的沈阳西站，建设客运中心，未来京沈高铁还有望在此增设一个乘降车站。京沈高铁从朝阳横穿辽西啥时才能开工近日，京沈高铁已经通过国家环保部环评，这就意味着京沈高铁开工日期进入了“倒计时”。铁路部门表示，目前，京沈高铁正在进行建设前的排迁、招标等一系列准备工作，计划于明年年初开工建设。据介绍，按照新建北京至沈阳铁路客运专线第四次环境评估公示显示：京沈客运专线工程线路起于北京星火站，途经北京市，河北省承德市，辽宁省朝阳市、阜新市、锦州市和沈阳市，止于沈阳站。线路设计为双线客运专线，设计行车速度350公里/小时。线路全长697.626公里。京沈客运专线起点调整到星火站，全线共设15个旅客乘降车站，分别为：星火站、顺义西、怀柔南、密云东、兴隆西、承德南、平泉北、牛河梁、喀左、朝阳北、北票东、阜新北、黑山北、新民北、沈阳站，其中星火站和沈阳站为两端的始发车站。目前，沈阳至北京动车组列车运行时间约为5小时，京沈高铁开通后，沈阳至北京运行时间将缩短至2小时30分钟，比现在最少能节省一半的时间。 http://img.ifeng.com/page/Logo.gif沈阳西 沈阳南 沈阳北 沈阳 沈阳盛京 这是要进五座车站的节奏吗？？？ 为了方便东北进京车的效率，350的速度估计也就是300级别的 300级别的就可以按G字头收钱了，正好。 沈高铁将于明年四五月份开工，工期预计为5年时间 沈阳至北京缩至2.5小时
京沈客专设15座车站
京沈客运专线起于北京星火站，途经北京市、河北省、辽宁省，止于沈阳站。全线途径北京市，河北省承德市，辽宁省朝阳市、阜新市、锦州市和沈阳市。
全线设乘降站有15个，分别为北京星火站、顺义西站、怀柔南站、密云东站、兴隆东站、承德南站、平泉北站、牛河梁站、喀左站、朝阳北站、北票东站、阜新北站、黑山北站、新民北站、沈阳站。
设计行车时速350公里全线将安装五种隔音屏
京沈高铁沿线共243处声环境敏感点，其中学校8处，居民区235处。沈阳枢纽15处敏感点，其中9处设置总长13599单线延米的2.15米至12米高声屏障，3处由哈大客专工程实施总长1548单线延米的5.45米高声屏障，3处安装隔声窗。而京沈客运专线全线将安装五种类的隔音屏，这种隔音保护在所有高铁中都没有。
线路穿越阎王鼻子水库二级保护区6131米，桥梁水中墩基础施工选择在枯水期。同时穿过阜新关山省级自然保护区实验区，以路基形式穿越辽宁朝阳古生物化石群市级自然保护区实验区。并在穿越明长城时，长城前后100米处施工采取悬臂掘进机非爆破施工法，预测营运期列车通过时长城振动达标；工程以特大桥形式跨越高林台汉城址约321米，穿越关山辽墓建设控制地带5公里，减缓施工对文物影响。
目前，国家文物局同意工程经过关山辽墓建控地带、高林台汉城址和明长城方案。
沈阳、阜新、锦州和朝阳段开始调研征地拆迁工作
高铁沿线涉及174处振动敏感目标，铁路外轨中心线30米范围内实施工程拆迁后，路基段和桥梁段的各敏感点均满足相应标准要求，隧道上方有15处敏感点，对其中超标的2处敏感点采取搬迁措施。
据了解，目前沈阳市铁西区、于洪区、新民市已经开始征地拆迁工作的准备和调研，调研了沈阳市光明新村、铁路小区、康平电厂、古城子车站、新民北站等地区。同时，京沈客专建设单位将优化铁路线路，尽量减少拆迁，优化车站设置。
同时，我省阜新、锦州和朝阳段的征地拆迁工作也进行了实地调研。
以后沈阳这边看着就很乱了 就沈阳东闲着,沈吉复线,电气化也没进展,NND,抚顺就是后娘养的,以后辽宁其它城市都有D或G,就抚顺爷爷不疼姥姥不爱的! 期盼着哈佳明年也开工，4年建成，正好开通京佳跨线D 张佳生 发表于 2013-12-26 12:02 static/image/common/back.gif
期盼着哈佳明年也开工，4年建成，正好开通京佳跨线D
哈佳那头就不能D了
振奋！牛河梁站显然是凌源和建平的共用站。
看来北线是“京哈高速线”正线，中线是“京沈客专”正线——请教是利用既有秦沈一段，在大成站西侧一定距离处设线路所分出京沈正线吗？还是就在皇姑屯站分线？谢谢！{:4_83:} 和谐3D 发表于 2013-12-26 13:14 static/image/common/back.gif
哈佳那头就不能D了
我是说哈佳新线 张佳生 发表于 2013-12-26 13:42 static/image/common/back.gif
我是说哈佳新线
新线也就客一的速度
dxh830722 发表于 2013-12-26 11:55 static/image/common/back.gif
就沈阳东闲着,沈吉复线,电气化也没进展,NND,抚顺就是后娘养的,以后辽宁其它城市都有D或G,就抚顺爷爷不疼姥姥 ...
沈吉现在正在进行电气化改造
和谐3D 发表于 2013-12-26 14:03 static/image/common/back.gif
新线也就客一的速度
好吧，客一就客一！ shenxin 发表于 2013-12-26 11:13
沈阳西 沈阳南 沈阳北 沈阳 沈阳盛京 这是要进五座车站的节奏吗？？？
还有个大站，苏家屯站呢。 最後的黄昏 发表于 2013-12-26 17:21 static/image/common/back.gif
还有个大站，苏家屯站呢。
我的意思是京沈高铁在沈阳市内要接入五座车站啊 不是沈阳市内有几座车站
dxh830722 发表于 2013-12-26 11:55 static/image/common/back.gif
就沈阳东闲着,沈吉复线,电气化也没进展,NND,抚顺就是后娘养的,以后辽宁其它城市都有D或G,就抚顺爷爷不疼姥姥 ...
抚顺离沈阳太近了 阜、朝人民有福了！ dxh830722 发表于 2013-12-26 11:55 static/image/common/back.gif
就沈阳东闲着,沈吉复线,电气化也没进展,NND,抚顺就是后娘养的,以后辽宁其它城市都有D或G,就抚顺爷爷不疼姥姥 ...
沈抚同城化，沈阳有站不就等于抚顺有站嘛！
marquiszjs 发表于 2013-12-27 08:56 static/image/common/back.gif
沈抚同城化，沈阳有站不就等于抚顺有站嘛！
拉倒吧，你等雷峰号1块钱的。
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