留贴纪念
向英雄列车致敬@
本帖最后由 8G001 于 2013-12-25 22:46 编辑
对于129列车人员的应用行动表示严重憧憬，齐齐哈尔局40次特快恐怕也面临这个问题，与其说地震知识普及得好，莫不如说各路帝国主义核子飞弹满地轱辘这事儿天天讲，年年讲，月月讲，晚上开着开着“突然，司机发现前方的夜空中有三道耀眼的亮光闪现，蓝光粼粼，亮度能看清车身。”不用问都知道，指定各路帝国主义洲际核子轱辘过来了，那还不停车，哪有蘑菇云往哪开！
换了时刻，英雄的40次基本上也算去了
昨晚的227最后一班，今晚的225最后一班。向英雄乘务致敬，沈局连客一队王牌走好！
鄙人本月17日，送别了心仪的T227。
93公里时速是不是有点快了？本务大前进？
黑色飓风 发表于 2013-12-25 15:40 static/image/common/back.gif
对于大地震，躲在列车上再怎么震也比呆在50年代大跃进建造的破房子里安全多了
50年代大跃进的房子也比现在这些90后、00后修建的“豆腐渣”强啊！2008年四川5.12地震中，倒塌的房子绝大多数都是90后、00后的。
顺便说一句，前天看了一位同事购买的新房，刚交接的，质量那个差啊，比00后的质量还不如。。。真是没有最差，只有更差！
黑色飓风 发表于 2013-12-25 15:41 static/image/common/back.gif
还有1976年有几个旅客能观赏得起枕头的，还是观赏凳子的多吧
+1 而且那时候观赏枕头需要的不只是钱 是级别
sunjn 发表于 2013-12-27 08:58 static/image/common/back.gif
93公里时速是不是有点快了？本务大前进？
那时候没有LKJ 只要司机按经验不脱线 想开多快开多快 前提是牵引力够开那么快 或者大下破
好贴留名
Q神 发表于 2013-12-27 13:49 static/image/common/back.gif
+1 而且那时候观赏枕头需要的不只是钱 是级别
硬卧没有级别限制，软卧才有级别限制。
这个停得确实比较意外！
龙之剑 发表于 2013-12-27 14:25 static/image/common/back.gif
硬卧没有级别限制，软卧才有级别限制。
有限制，据说那个时候买卧铺需要单位开介绍信。
Q神 发表于 2013-12-27 13:49 static/image/common/back.gif
+1 而且那时候观赏枕头需要的不只是钱 是级别
你俩犯了同样一个错误，把“观赏枕头”简单地理解成卧铺了。买菜可不单单是只买蔬菜不买肉鱼蛋，吃饭也不单单就是只吃主食不吃菜不喝酒。
Q神 发表于 2013-12-27 13:50 static/image/common/back.gif
那时候没有LKJ 只要司机按经验不脱线 想开多快开多快 前提是牵引力够开那么快 或者大下破
原来如此
有些不舍啊~~~~~
CRH司机 发表于 2013-12-27 15:27 static/image/common/back.gif
可以科普一下什么原因？
有人已经说到了，当时海城地震刚刚过去不久，当时讲究群防，所以在全国各地都建立了地震的土观测站，都是土仪器，主要是监察地电的变化，看守这些仪器的人也都是一般劳动者，因为那是知识分子靠边站的时候。
当时海城地震是历史上，第一次预测地震成功，实际上就是海城地震的前震多，震兆多，并不是用什么非常科学的办法实现的，
所以当时全国都在推广地震预测知识，而且当时也是我国华北地区的地震多发时间，所以基本上关于震兆的知识，传播给每个人了。所以司机知道不奇怪啊。