今年上局安徽境内临客方案有些变态
1、杭州到阜阳方向的管内临客全部跨越合肥，莫非从合肥东绕行？县级站巢湖所有路过临客几乎都停靠，而沿途的宣城、淮南两个地级市车站被大面积跨越。2、阜阳商丘间临客，除了可怜的几趟车，其他全部跨越亳州，亳州在外务工的人不比阜阳少吧？
3、提前停运安徽省内中短途列车的同时，临客却跟着搞跨越，给汽车运输创造了良好的营运空间！K8553提前停运，临客还没开，中间的空档期正好是学生放假返程的高峰期，放假的学生伤不起，当然阜阳到安庆的临客跨越淮南，更是让几千在淮南的安庆学子惊呆了！当然了同学们可以大包小包得到合肥转车，合肥站的客发量定然又创新高。
以上几点，都会让跑汽车运输的人乐开怀，或许是大交通部下平衡利益所致？我知道我这是想多了，呵呵一下吧
只想到那么多，欢迎补充！
铜九加了2对图定车，上局深感愧疚，于是送上了10天空档期，以继续和大巴公司搞基。 本帖最后由 syw123456 于 2013-12-24 19:42 编辑
现在高铁还讲究客流，普速不赚钱，停不停车要看领导心情。现在最苦的就是没通高铁的县级站，以前重点地区还停几辆临客，现在好多直接跨越，大包小包的跑去地级站转车。
皖南的什么宁国，歙县，祁门都被砍了车，都不到10辆鸟。
春运临客县级站除合肥保护下的巢湖外，基本没的停了。 还好，阜阳节前临客有两对到上海。 合肥停不进去了，这次调图加了那么多高铁动车进合肥 likekart 发表于 2013-12-24 19:13 static/image/common/back.gif
铜九加了2对图定车，上局深感愧疚，于是送上了10天空档期，以继续和大巴公司搞基。
黑的漂亮！{:5_127:}
只有跟着霸都混才有肉吃 likekart 发表于 2013-12-24 19:13 static/image/common/back.gif
铜九加了2对图定车，上局深感愧疚，于是送上了10天空档期，以继续和大巴公司搞基。
池铜大巴欢欣鼓舞，盛赞铁总高风亮节。
表示要提前抢钱，提前过年。。。{:4_85:}
人家是上海局 .又不是合肥局 .晕！ 这次杭州到阜阳的临客大跨越啊，芜湖巢湖留了一大堆，合肥全部跨越，宣城的也很少很少。最变态的是K1396杭州一站芜湖再合肥，时间点很好，搞得和当年的T7766一样。
1.停短保长
2.集中票额
其实不是跨越 只是不办理客运 便于票额管理 合肥确实太拥挤了，总共9个站台，每次坐车基本上5个站台都停着车 合肥站不办客的，要么合肥站技术停车，机车乘务员换班，列检作业，要么经合肥东站，机车乘务员换班
合淮不同城了，霸都不带后花园玩了 yangguo718 发表于 2013-12-25 21:37 static/image/common/back.gif
合淮不同城了，霸都不带后花园玩了
合淮要同城，我觉得应该加开的是更多的D车或者G车，搞好城际高速，现在淮南线大修，晚点不断，根本做不到准点。
RE: 今年上局安徽境内临客方案有些变态
likekart 发表于 2013-12-24 19:13 static/image/common/back.gif铜九加了2对图定车，上局深感愧疚，于是送上了10天空档期，以继续和大巴公司搞基。
哈哈，两趟很有意义的车哦，都是超长途车 likekart 发表于 2013-12-24 19:13 static/image/common/back.gif
铜九加了2对图定车，上局深感愧疚，于是送上了10天空档期，以继续和大巴公司搞基。
这个不算搞基，应该属于不正当关系，并给其带来厚利。大巴应该是女的，“巴”与“女”字根都在一个键上。
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