广西高铁昨试验满图运行 南宁到桂林需2小时40分
12月21日，广西高铁线路上繁忙而有序，南宁铁路局管内的9对动车按照“计划版”运行图进行“试跑”，以验证拟定版列车运行图的科学性。记者了解到，从南宁到桂林，高铁试跑约需2小时40分，比目前的特快和快速列车时间约缩短一半。据介绍，当天清晨6时25分，南宁开往桂林的D8202次动车组开始了试跑的旅程，经过约1小时35分钟到达柳州，在柳州停靠数分钟后，接着驶向桂林，9时多到达终点站，全程耗费大约2小时40分钟。
记者查阅目前宁铁的列车时刻表得知，南宁至桂林间有十多对列车，最快的是南宁至北京西的T6次，运行时间为4小时52分，其他几趟“主流”的特快或快速列车的运行时间约为5个半小时，更多的车次运行时间近6个小时，最慢的超过7个小时。与这些列车相比，动车试跑时间缩短了大约一半。
当天，南宁至桂林间7对动车进行试跑，此外，还有南宁至防城港北、南宁至北海的动车各一对。记者了解到，试跑中，南宁到钦州运行50多分钟，南宁到北海不到1时30分钟，南宁到防城港运行1小时10多分钟。
记者从宁铁方面了解到，从本月8日开始，沿海高铁已经开始满图运行试验，16日柳南客专拉开满图运行试验的序幕，这几条高铁线路的满图试跑，要进行到正式运营的前夕。
“满图试跑是广西高铁与大家见面前的一个关键阶段。”记者日前在采访一名南宁铁路局相关负责人时，对方曾介绍，高铁投入运行之前，要经过几个关键节点，一是运行图参数测试，二是故障应急演练（南国早报11月29日曾作详细报道），三是满图运行试验。满图运行试验是离高铁开通最近的一个运行调试阶段，是按初步拟定的运行图的具体时间点开车和停车，组织乘客乘降，测试运行的稳定性。比如，高铁在中间站停靠时间只有短短几分钟，满图运行试验要看在拟定的时间内，乘客是否能够全部上下车。还有，高铁线路上不只一列动车在跑，满图运行测试要试验各趟动车间隔的时间是否科学等等。
来源：南国早报
现在广西的这个也叫高铁了？以前不是叫湘桂二线或复线吗？到底速度多少就叫高铁了？ 能跑到250或许会好点 tlzx888 发表于 2013-12-22 22:35
现在广西的这个也叫高铁了？以前不是叫湘桂二线或复线吗？到底速度多少就叫高铁了？
湘桂铁路扩能改造，新建衡柳线和柳南客专，桂林~南宁段设计时速250 记者从宁铁方面了解到，从本月8日开始，沿海高铁已经开始满图运行试验，16日柳南客专拉开满图运行试验的序幕，这几条高铁线路的满图试跑，要进行到正式运营的前夕。
广西还是很给力，重庆人民很羡慕啊！ 傻得很 发表于 2013-12-23 18:37 static/image/common/back.gif
广西发展铁路的思路总是落后于时代。在这个时代修铁路，单线非重载铁路，长距离普动混跑不单独涨价铁路，永 ...
那该怎么做？再修一条350的湘桂高铁？问题是，广西钱从哪来？总不能把衡柳换成350的，让普速继续跑单轨吧？穷地方，落后的少数民族地区，如何发展，摘掉自治区这顶帽子再说吧。
柳南好像没有普速上客专？ redalert1027 发表于 2013-12-23 19:57
那该怎么做？再修一条350的湘桂高铁？问题是，广西钱从哪来？总不能把衡柳换成350的，让普速继续跑单轨吧 ...
你不要理他。他脑子有问题的。衡柳线已经够用了。人家秦沈胶济昌九都是动车普通客车混合的。在动车数量不多的情况下是比较合理的。 傻得很 发表于 2013-12-23 21:48 static/image/common/back.gif
首先单线不要修，第二干线必须复线化，第三干线饱和修平行高铁。所以规划衡柳时就把老湘桂直接废弃，衡柳 ...
你还是没明白我说的问题，钱，广西哪来的钱，一个衡柳线，连规划带建设的，将近20年才弄出来，哪还有钱再修350，还是那句话，落后的少数民族地区，不摘掉自治区的帽子，永远都落后吧！
redalert1027 发表于 2013-12-23 22:10 static/image/common/back.gif
你还是没明白我说的问题，钱，广西哪来的钱，一个衡柳线，连规划带建设的，将近20年才弄出来，哪还有钱再 ...
他完全是傻子加疯子。什么单线不要修。修湘桂线的时候他爷爷还没有出生。什么干线复线化。如果湘桂能够复线化。10年前就搞了。修一条速度不对称的复线还不如修新双线。这就是湘桂的现状。现在1+2挺好的。南广，贵广，云贵开通后。湘桂的压力不会那么大了。还可以把洛湛复线化。将来长途普通车可以通过洛湛北上。湘桂就专门开动车。也可以提速。 傻得很 发表于 2013-12-23 21:53 static/image/common/back.gif
秦沈胶济都是典型的失败客专线路，胶济几十对车就饱和，普车在上面跑的还不如普线快。而且这两条客专都 ...
欢迎这位大佬富商出钱投资！！！
，南宁铁路局管内的9对动车按照“计划版”运行图进行“试跑”，以验证拟定版列车运行图的科学性。记者了解到，从南宁到桂林，高铁试跑约需2小时40分，比目前的特快和快速列车时间约缩短一半。 贵（阳）南（宁）规划有快速铁路吗，广西就差这个方面没快速铁路了啊。