2013.12.15绍兴立折之行暨回忆那些年的往事
火车，我最喜欢的出行交通工具，它带着我到遥远的地方旅行，第一次独自坐上火车长距离旅行是在高中毕业的时候，从杭州东站出发乘坐1379次列车来到山水甲天下的桂林。上了大学之后，火车带我去了很多地方，昆明、成都、重庆、西安、兰州、银川……火车，亦和我的爱情密不可分。那一年，我大四，在宁波开始了毕业前的实习，学校在杭州，于是我频繁的往来于杭甬之间。那时候，沪甬特快还是双层列车；那时候，到杭州城站和杭州东站还是一个价，那坑爹的1公里多收了我们多少钱；那时候，春运火车票还是要上浮的……毕业了，我们的爱情没有因为两地分离而结束，来往于杭甬之间的频率直线上升。我们成了杭甬快速城际列车、沪甬特快城际列车、以及杭甬间的其他列车的常客。杭甬快速城际列车我们刚开始乘坐时车次是N561-570，后来变为N441-450，再到后来的K8441-8450；沪甬特快城际列车由T791-798，变为后来的T7791-7798。除了这些城际列车，我们偶尔也会坐一下其他列车，K255/256包头车，升T后缩到了杭州；K75/76吉林车，现在是到长春了，还有西安车、阜阳车、金华车等等，那时还有一对南京车，全列软座，我还特意去感受了一下特等软座。2009年，杭甬之间出现了动车，廉价的城际列车退出来历史舞台，到现在，高铁唱主角的时代，轰隆隆的火车已经越来越少。曾记得，宁波-杭州城站171公里，就因为这多出的1公里，要多付出4元；曾记得，宁波-杭州东的里程在不断变化，价格也随之变化，从最初的和到杭州城站一样，到后来的160KM，再到后来的165KM，对应硬座29/24/25，软座44/37/40；曾记得，那时候西安车是有折扣的，到杭州城站26元，吉林车折扣更大，到杭州城站25元，还有一张到杭州东站的软座，N484次，到杭州东站是36元；曾记得，那时候为了省钱和省时间，回我老婆家（诸暨），先坐火车到绍兴，再坐汽车到诸暨，后来绍兴汽车西站搬了，就直接大巴了，现在就自己开车回去了。现在，坐火车的次数越来越少了，上周末闲来无事，去感受了一下萧甬普速，一来宁波东马上就要停办客运了，月底就回宁波站了（宁波人习惯称宁波南站），二来很久没有乘坐普速火车了，三来回想一下当年坐车的感受。绍兴立折，宁波东-绍兴K848次贵阳车，硬座，绍兴-宁波东K211次广州车，软卧折扣。要去上班了，相关见闻及照片晚上回来后再发。我的车票集
2013.12.15绍兴立折车票，看票号，3333，难得
宁波东站大棚候车室，虽还没到春运，客流还是不错的
南京南-宁波东的G7631进站
苍南-六安的D5482，上客完毕，准备发车 我的车，在6站台，宁波东不是一般的破烂，客运使命快结束了
本次K848本务
水牌不可少
我乘坐的车厢
站台外停着的列车
长春-宁波东K75
K75的尾巴挂了一节上局的车，什么情况？
绍兴1站台候车
K211进站
我的车厢RW25G555046
我的包厢，没其他人，享受一人软卧待遇了，有点脏乱，可以投诉不？
赞，看着这一本车票，很有感觉 余姚站与兄弟车相遇，RW是555044，广州车应该有3组，按此推测还有一组RW应该为555045，有机会去拿下
本帖最后由 63219675 于 2013-12-18 11:46 编辑
静静地停着
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