京津城际开行重联动车组 年底增加至每天36对
天津网12月17日讯（城市快报记者张珊珊）记者从北京铁路局获悉，昨日起京津城际首次开行大编组列车。“京津城际开通运营5年来，列车始终为8节车厢的小编组。为满足旅客出行需求，京津城际列车编组进行适应性调整，部分列车由8节车厢扩编为16节车厢，这是京津城际运营以来首次开行大编组列车。”铁路负责人说。昨天13时20分，记者来到天津站，正赶上一列大编组京津城际列车驶进站台。铁路人员表示，昨天是大编组京津城际列车开行首日，安排了7.5对大编组运营，其中最早一班大编组列车为7时10分，最晚一班为22时。“早高峰时首班重联列车车票卖得非常好，达到满员程度。”
据介绍，铁路部门将根据客流情况在早晚高峰以及客流较多的时段安排大编组列车。从今天起至27日，大编组列车每天增加至16对；28日全国铁路调整运行图之后，大编组列车每天增加至36对。每天大编组列车与小编组列车同时运营，增加运力。
记者在天津站看到，京津城际大编组列车就是将原来的小编组“对接”，对接处如同“接吻鱼”一样。很多旅客纷纷拿出手机拍照，一位旅客说：“京津城际这样对接，确实看着很可爱。”
大编组列车载客量定员为1112人，运力比小编组增加了一倍。“虽然车厢是1车厢到16车厢，但8车厢和9车厢分别是原来两列车的车头对接处，所以8车厢和9车厢是不通的。”铁路负责人表示。据悉，大编组列车共有2名列车长和4名乘务员，为旅客提供服务。
大约每小时开出一列大编组，为前面几列短编兜底。
那些不能随到随走的旅客可以确保在一个小时内出发，不至于造成积压。 这个距离最适合搞双层车！
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