kekedog 发表于 2013-12-19 00:46:56

南局南段韶山9改 发表于 2013-12-18 11:38 static/image/common/back.gif
你把南昌西给忘了，江西还有弋阳东也是高普并站。

假设南昌高铁站建设2个，1个在向塘站，1个在南昌西站，那么去南昌县也就是15分钟而已，现在南昌西到南昌县那个时间真的比较长。。。

kekedog 发表于 2013-12-19 00:47:59

车芸 发表于 2013-12-18 00:59 static/image/common/back.gif
徐州东当初选址如果南移一公里就好了，可以跨在陇海线上和陇海线大湖站共站方便普高转车的。如果是在日本肯 ...

现在连云港到北京假设乘坐高铁那么还得给徐州公交添乱。。。


XinsRail 发表于 2013-12-19 01:16:36

dlsky0411 发表于 2013-12-17 21:37
济南站是普速和动车理想换成点

高铁普铁都去济南西了吧，没必要每辆车都进济南绕行线兜一圈吧

cheehg 发表于 2013-12-19 01:46:31

南局南段韶山9改 发表于 2013-12-19 00:38 static/image/common/back.gif
你把南昌西给忘了，江西还有弋阳东也是高普并站。

南昌西不是典型的高普合站。昌九城际，昌福线还是以动车为主。要是将来把南昌站大量普通车转到南昌西。倒是算一个。

大河 发表于 2013-12-19 10:48:47

沪宁城际与京沪线普速是共站的，京沪高铁天津至南京没有，转线的有一个城市停多个站的。例如去青岛的在济南站停，那么可以换乘普速，

dlsky0411 发表于 2013-12-19 13:09:39

XinsRail 发表于 2013-12-19 01:16 static/image/common/back.gif
高铁普铁都去济南西了吧，没必要每辆车都进济南绕行线兜一圈吧

济南不少高铁动车的有停
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