遂渝新线提速完了没有？
各位大侠谁知道遂渝新线提速完了没有？清出山指点一下。12月装C2，1月达速 还早呢估计明年去了吧 汉蓉客专 发表于 2013-12-15 19:57 static/image/common/back.gif
12月装C2，1月达速
达速后，预计成都到重庆可以多久跑完？
msz820110 发表于 2013-12-18 08:13 static/image/common/back.gif
达速后，预计成都到重庆可以多久跑完？
目测最多10-15分钟~ 可怜成渝客专最小曲线半径9000米的线下基础，被成局搞成了250。真恶心。
盛光祖滚蛋，遂成线提速至250，遂渝线达速200，全程也就1个半小时。成渝客专修个250，真是神经病，中西部地区最大两城。 汉蓉客专 发表于 2013-12-18 21:01
可怜成渝客专最小曲线半径9000米的线下基础，被成局搞成了250。真恶心。
盛光祖滚蛋，遂成线提速至250， ...
虽然只批了250，实际上川渝两地自己出钱修的350标准。 本帖最后由 汉蓉客专 于 2013-12-19 01:27 编辑
T865 发表于 2013-12-18 23:45 http://bbs.hasea.com/static/image/common/back.gif
虽然只批了250，实际上川渝两地自己出钱修的350标准。
批的是250以上，盛光祖搞降速降标的时候成渝客专已经在筑墩制梁了，木已成舟，线下基础没法降，最小曲线半径一般9000米，困难7000米，线间距5.0米，是按350标准修的。
可是盛光祖和成局把轨道超高按250设了，只能250。
汉蓉客专 发表于 2013-12-19 01:14 static/image/common/back.gif
批的是250以上，盛光祖搞降速降标的时候成渝客专已经在筑墩制梁了，木已成舟，线下基础没法降，最小曲线 ...
我觉得他是典型的惰政。当时动车出事，很多杂志都隐指采购的器材有问题，人员监控也有问题。
结果盛又不敢得罪人，又没能力整治下属。于是想个方法就是让动车降速。把所有问题归结为：开太快。
汉蓉客专 发表于 2013-12-18 21:01 可怜成渝客专最小曲线半径9000米的线下基础，被成局搞成了250。真恶心。 盛光祖滚蛋，遂成线提速至250， ... 这条路修250确实浪费了…根本就和现在走遂宁达速后没好大的区别 duckwxf 发表于 2013-12-19 15:52
这条路修250确实浪费了…根本就和现在走遂宁达速后没好大的区别
但是价钱就不一样了。
说不定都开管内G了。
我倒是越来越期待成渝客专通了看看成局能给遂渝线留几对动车。不可能让合川潼南没动车吧！ 哎，这个被降标真心是可惜了，其余的西成客专之类的倒不是不说
成渝之间不修350太蛋疼，而且成本差不多，G车价格虽然高，但是绝对不会比当年的成渝大巴贵的，我在2001年跟我爸坐过一次成渝大巴，从老家北碚到成都，安徽-凯斯鲍尔，票价是149，坐得人还大把
而且成渝之间客流绝对能撑得住
最理想的就是以后成渝客专主攻高铁动车，成遂渝走ZTK及少量动车 盛高阻就是一政客 250还是350，我看那个桥上的线距好近的哦！ wyxxok 发表于 2013-12-24 10:22 static/image/common/back.gif
250还是350，我看那个桥上的线距好近的哦！
线间距5.0米没问题，关键轨道超高按250设的。真TM脑残！一分钱不省，变更设计还加钱，硬是要把350弄成250残废。盛光祖就TMD一混账祸害。 SGZ好久下课？新上台的铁总老大会是谁？
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