shuai 发表于 2013-12-14 21:49:20

建议充分利用蚌埠南——合肥——武汉走向

加强京沪高铁和京广高铁、沪汉蓉通道联系
增开济南西——深圳北
天津西——深圳北
哈尔滨西——武汉
天津——重庆北
济南西——成都

百里挑伊 发表于 2014-1-4 19:30:03

{:4_73:}{:6_158:}

快价慢速列车 发表于 2014-1-5 21:03:58

这个走向是纯临时的，津保 兰菏 济郑通车后，这个走向很快就会被人忘记了，就像当年北京南到衡水和北京南到八里庄的车一样，天还会记得它怎么走的，现在的石家庄新火车站连北京广到石德的联络线都没有。

石家庄良村站 发表于 2014-1-26 14:49:33

快价慢速列车 发表于 2014-1-5 21:03 http://bbs.hasea.com/static/image/common/back.gif
这个走向是纯临时的，津保 兰菏 济郑通车后，这个走向很快就会被人忘记了，就像当年北京南到衡水和北京南到 ...
这让我想起了一个关于车站稳定的消息。

快价慢速列车 发表于 2014-1-28 22:12:30

石家庄良村站 发表于 2014-1-26 14:49 static/image/common/back.gif
这让我想起了一个关于车站稳定的消息。

对的 没错

taylor1984 发表于 2014-1-31 21:13:16

到成都重庆还搞不定啊
而且沪汉蓉，重庆北往利川方向，目前还要借道渝怀，中间还有各种限速，旅速不理想啊
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